Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Bratislava - Na bratislavském hlavním nádraží dnes v 16:21 najela zezadu do stojícího vlaku EC 278 Jaroslav Hašek posunovací lokomotiva 742.021-9 a poškodila poslední tři vagóny včetně jídelního. Poslední vůz řady Apee144 dokonce vykolejil a ve svém aktuálním stavu není schopen přesunu z místa nehody. Při incidentu bylo zraněno jedenáct lidí, z toho jeden železničář. Šest z nich bylo převezeno do nemocnice s lehkými zraněními. Podle aktuálních informací jsou mezi nimi dva Češi. Vlak vyjel z Bratislavy směrem do Prahy s 85-minutovým zpožděním a bez třech posledních vozů. Cestujícím, čekajícím v Brně, byl nabídnut náhradní spoj do České Třebové.
Na místo byl vyslán nehodový vlak, který odstraní poškozený vůz řady Apee z koleje při prvním nástupišti. Podle zástupců bratislavské železniční policie byly těsně po incidentu na místo přivolány tři vozy záchranné služby a bylo informováno zastupitelství ČR v Bratislavě. Náraz poškodil i část nástupní hrany prvního nástupiště, škody zatím nebyly vyčísleny. Opravy postiženého místa budou zahájeny po vyklizení koleje a vyšetření příčin havárie. Kromě uvedeného vozu Apee144 10-70 003 zůstaly v Bratislavě i vozy Ampz 10-91 001 a WRmee 88-81 017 s drobným poškozením, které jsou zde nutné pro vyšetření incidentu.
Fotografie místa nehody jsou k dispozicii na zpravodajských serverech Pravda.sk a Aktuálne.sk.
Spolupracují: NIcKON, RIS
zdroj: TV Markíza, idnes.cz
NIcKON 
| 18.4.2008 (19:36)
| 18.4.2008 (19:36)Související zprávy
22.04.2008 (21:57)
igraczech: ma tvuj nick neco spolecneho s totoznym nickem jednoho Dje?
21.04.2008 (17:01)
Michal Janko - Už vykradli Brněnské expresy. V neděli na Slavkově obyčejné staré A
20.04.2008 (22:37)
Georgo : já si nejsem úplně jistý, že to jde mimo ZSSK. ZSSK jsou dopravcem uvedeného vlaku. Soupravu převzaly v pořádku od dopravce ČD předchozího dne a jsou ji povinny předat zase zpět v odpovídajícím stavu.
Podrobně tohle řeší Úmluva RIC. Jak si to vyrovnají slovenští dopravci (provozovatelé drážní dopravy) mezi sebou nebo za spoluúčasti provozovatele dráhy (ŽSR), do toho dopravci ČD jaksi nic není.
To máte stejné, jako kdyby do té soupravy najela lok BRKS.
Podrobně tohle řeší Úmluva RIC. Jak si to vyrovnají slovenští dopravci (provozovatelé drážní dopravy) mezi sebou nebo za spoluúčasti provozovatele dráhy (ŽSR), do toho dopravci ČD jaksi nic není.
To máte stejné, jako kdyby do té soupravy najela lok BRKS.
20.04.2008 (15:42)
Miroslav Zikmund: znovu zopakujem, že možným vinníkom môže byť ZCSC alebo ŽSR - a ani jeden z nich nemá čo poskytnúť na náhradu, takže prípadné vyrovnanie by bolo finančné. Toto ide úplne mimo ZSSK.
Michal Janko: nie je dôvod, aby sa radenie nejako menilo. Maximálne bude WRmee nahradené WRm, ak sa ešte nevrátilo z Blavy, a Apee/Aee sa stiahne z niečoho iného.
Michal Janko: nie je dôvod, aby sa radenie nejako menilo. Maximálne bude WRmee nahradené WRm, ak sa ešte nevrátilo z Blavy, a Apee/Aee sa stiahne z niečoho iného.
20.04.2008 (12:50)
Existuje nějaký zdroj, odkud bych mohl zjistit, jaké řazení bude mít Hašek nyní?
20.04.2008 (12:03)
Naturální náhrada se poskytuje při totálním zničení vozidla > není opravitelné (a viník má stejný nebo obdobný typ vozidla), nikoli když se vozidlo dá opravit. Buď ho "viník" opraví sám ( =taká si někoho najme) nebo opravu prostě zaplatí majiteli vozidla.
"Viníkem" je v tomto případě železniční podnik, jehož zaměstnanec malér způsobil
Pokud je strojvedoucí pojištěn, tak to ZSSK nebude nic stát, protože škoda se mu předepíše k náhradě a tak to v konečném důsledku zacvakne pojišťovna.
Když v DB odešla na věčnost lok 371, tak ČD dostaly od DB jinou lok (DB 180), která je tohožná s lok 371. Když se u ČD zlividuje Taurus, tak se bude muset platit.
"Viníkem" je v tomto případě železniční podnik, jehož zaměstnanec malér způsobil
Pokud je strojvedoucí pojištěn, tak to ZSSK nebude nic stát, protože škoda se mu předepíše k náhradě a tak to v konečném důsledku zacvakne pojišťovna.
Když v DB odešla na věčnost lok 371, tak ČD dostaly od DB jinou lok (DB 180), která je tohožná s lok 371. Když se u ČD zlividuje Taurus, tak se bude muset platit.
20.04.2008 (7:14)
V Ne ráno, 20.4.m sa v spravodajstve rozhlasu spomínala škoda o niečo viac ako 700 tisíc Sk . Rýchlosť jazdy pri náraze 27 km/h . Vodič pos. lv tvrdí, že bol vyrozumený, že má postavenú pos. cestu na voľnú koľaj a o obsadení koľaje nebol vyrozumený. Tvrdí, že výhľad dopredu mu znemožňovala súprava na susednej koľaji. Ovšem , práve vtedy mal znížiť rýchlosť. Alkohol u nikoho zistený nebol. Súprava pos. dielu bola zapojená na prieb. brzdu, ale mnohí hovoria o nedostatočnom brzdiacom účinku tých ťahaných vozňov.
19.04.2008 (14:28)
No jo, stane se, ale je fakt, že když jsem stál s vlakem Slovan v Bratislavě, tak se to stát mohlo, jelikož asi 10 mentrů od lokomotivy se posunovalo a já jsem nenom kroutil hlavou. No, v Bratislavě by si měly dát větší pozor.
19.04.2008 (13:31)
Ten Hašek má smůlu, nedavno to byly zase násilně rozbitý okna kameny někde u Blanska.
19.04.2008 (11:19)
Problém bude pri vyšetrovaní ? kto vedel o obsadení koľaje a či bol o tom vyrozumený vodič pos. zálohy . A nie pos. vlaku, ako písali iné novinárske zdroje, neodborne a laicky v danej téme.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko