Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Vodňany - Aktualizováno 2.9. ve 12:00 - Mezi stanicí Vodňany a dopravnou D3 Bavorov na trati ČD 197 (Číčenice - Volary) se dnes ráno v 8:10 srazily osobní vlaky 18003 (Volary - Číčenice, 810.093) a 18032 (Číčenice - Prachatice, 810.483). Tyto vlaky pravidelně ve všední dny a v sobotu křižují v dopravně Bavorov. Z důvodu čekání na zpožděný R 667 z Plzně v Číčenicích byl vlak Os 18032 opožděn. Podle vyjádření drážní inspekce pro tisk je za nehodu zodpovědný strojvedoucí Os 18003, který si spletl dny a myslel si, že je neděle. V dopravně Bavorov není zrušena ohlašovací povinnost (ani ve dnech, kdy Os 18032 nejede), ale strojvedoucí tuto povinnost pravděpodobně ignoroval.
Zraněno bylo celkem 12 cestujících - 1 vážně, 11 lehce. Vlaky cestovalo dohromady 25 cestujících. Trať poškozena není, motorové vozy mají poškozená stanoviště, motorový vůz 810.483 má utržený motor z pružného uložení.
Následující snímky pořídil -TK-
Karel Chýla 
| 1.9.2007 (10:54)
| 1.9.2007 (10:54)Související zprávy
01.09.2007 (21:37)
Tyhle diskusní fóra , to je hrozná tlachárna:)))
01.09.2007 (21:35)
A co to je drobné chcípnutí?:)))Já jen že na ostravském hlaváku bývám docela pravidelně a 680 docela pravidelně vídávám...
01.09.2007 (21:25)
Odborníci poraďte má na téhle trati dispečer kontakt vysílačkou? Pokud ano řekněte mi proč neinformoval os 18003 o zpoždění vlaku 180032? Jestli to není povinnost vyplívající z předpisů (asi není, křižování nebylo přeloženo) pak je to snad minimálně slušnost, která by v tomto případě mohla zabránit nehodě. Pochopitelně pokud tam vysílačka není neberte to jako relevantní názor.
01.09.2007 (20:36)
ad PavelZ : divil byste se kolikrát Pendolino chcíplo … přesněji řečeno, není den, kdy by nechcíplo … jenže drobná chcípnutí Pendolina se nepublikují.
01.09.2007 (19:12)
zdenek84, bilance mrtvých na silnicích během letošních prázdnin k dnešnímu dni 210. Čeká nás ještě poslední víkend před začátkem školního roku. Železnice je pořád bezpečnější, nutné je vzít v úvahu i pár zraněných, kteří ve vlakcích dojdou úrazu při střetech na přejezdech.
01.09.2007 (19:01)
zdenek84 : A zaradíš sa medzi ostatných niekoľko miliónov gumokolesákov, ako potenciálny kandidát na preplnené cesty, diaľnice a mestské prepchaté komunikácie !
01.09.2007 (18:52)
Akosi sa nespomína dirigujúci dispečer. A jeho činnosť, prečo nezabránil neoprávnenému odchodu z dopravne !
01.09.2007 (17:29)
ofil:
zpráva: 1.9.2007 se srazily dva vlaky, 12 zraněných
cool: Nestala se tu někdy v minulosti nehoda 2 osobáků? A myslím že tehdy tam zemřeli dva lidi.
Karel Chýla: 22.7.2004 - 16:41 - Na Prachaticku se čelně srazily Os 18008 a 18035 - 31 zraněných a 1 mrtvý
Stalo se o jen o úsek vedle (Bavorov - Strunkovice n. B.)
zpráva: 1.9.2007 se srazily dva vlaky, 12 zraněných
cool: Nestala se tu někdy v minulosti nehoda 2 osobáků? A myslím že tehdy tam zemřeli dva lidi.
Karel Chýla: 22.7.2004 - 16:41 - Na Prachaticku se čelně srazily Os 18008 a 18035 - 31 zraněných a 1 mrtvý
Stalo se o jen o úsek vedle (Bavorov - Strunkovice n. B.)
01.09.2007 (17:27)
Tyto vlaky křižují v Bavorově pravidelně (pokud není jeden z nich zpožděný). Dnes jeden vlak sice jel zpožděný, ale pro přeložení křižování do Vodňan nebyl zvláštní důvod (vzhledem k tomu, že se vlaky "potkaly" zhruba v půlce úseku, bylo rozumnější neměnit křižovací dopravnu).
Našel jsem loňský sešitový jízdní řád. Situace byla v minulém GVD obdobná, vč. časového omezení jízdy vlaku 18032. Vlak 18003 však neměl zrušenou ohlašovací povinnost (ani ve dnech, kdy protisměrný vlak 18032 nejezdil). Pokud tomu tak je i nyní, tak strojvedoucí nesplnil svou povinnost už tím, že se neohlásil dispečerovi (nebo se možná ohlásil a dostal svolení k odjezdu ???).
ČD bych doporučoval, aby se přestalo používat "zrušení ohlašovací povinnosti", a to i za cenu prodloužení jízdních dob.
Ještě odkaz na loňský SJŘ:
www.iwan.eu07.pl/danone39/sjr/pdf/S708.pdf
Našel jsem loňský sešitový jízdní řád. Situace byla v minulém GVD obdobná, vč. časového omezení jízdy vlaku 18032. Vlak 18003 však neměl zrušenou ohlašovací povinnost (ani ve dnech, kdy protisměrný vlak 18032 nejezdil). Pokud tomu tak je i nyní, tak strojvedoucí nesplnil svou povinnost už tím, že se neohlásil dispečerovi (nebo se možná ohlásil a dostal svolení k odjezdu ???).
ČD bych doporučoval, aby se přestalo používat "zrušení ohlašovací povinnosti", a to i za cenu prodloužení jízdních dob.
Ještě odkaz na loňský SJŘ:
www.iwan.eu07.pl/danone39/sjr/pdf/S708.pdf
02.09.2007 (10:17)
Letos je to úplně stejný jako loni. Ohlašovací povinnost není zrušena bez výjimky...
Je zrušena např. pro Strunkovice, ale pro Bavorov ne...
Pokud doslat svolení k odjezdu, záznamové zařízení to odhalí a dirig. disp. tu nehodu dostane v "plné parádě"....
(předpokládám, že záznam. zařízení tam je...)
Myslím si, že ohlašovací povinnost není nikde omezena vysvětlivkami, aby se právě nemohlo stát to, co se stalo, že si strojvedoucí splete dny...
Je zrušena např. pro Strunkovice, ale pro Bavorov ne...
Pokud doslat svolení k odjezdu, záznamové zařízení to odhalí a dirig. disp. tu nehodu dostane v "plné parádě"....
(předpokládám, že záznam. zařízení tam je...)
Myslím si, že ohlašovací povinnost není nikde omezena vysvětlivkami, aby se právě nemohlo stát to, co se stalo, že si strojvedoucí splete dny...
01.09.2007 (17:20)
ofil
Já ti to celé vysvětlím:-)
Byl jednou jeden (možná krásný) den roku 2004 když se dva osobáčky kdesi v České pustině navzájem srazily.
O pár let později v roce 2007 byl zase (možná krásný) den kdy kdesi u Tábora si řeklo jisté Bmto:
"A proč mám pořád jezdit po kolejích?" a tak se vydalo na vlastní cestu,ale daleko neodjelo
Toho samého dne se v tu samou dobu zase kdesi v České pustině se zase dva osobáčky navzájem srazily(poblíž místa kde se srazili i dnes).
Zazvonil zvonec a pohádky je konec
A poučení z příběhu?
ŽE DNESKA BYLY DVĚ ŽELEZNIČNÍ NEHODY,ALE NA TOM ÚSEKU O KTERÉM SE TU MLUVÍ BYLA DNES JEN JEDNA A TA DALŠÍ BYLA PŘED TŘEMI LETY!!!
Omlouvám se za "neobvyklé" podání tohoto příspěvku:-)
Já ti to celé vysvětlím:-)
Byl jednou jeden (možná krásný) den roku 2004 když se dva osobáčky kdesi v České pustině navzájem srazily.
O pár let později v roce 2007 byl zase (možná krásný) den kdy kdesi u Tábora si řeklo jisté Bmto:
"A proč mám pořád jezdit po kolejích?" a tak se vydalo na vlastní cestu,ale daleko neodjelo
Toho samého dne se v tu samou dobu zase kdesi v České pustině se zase dva osobáčky navzájem srazily(poblíž místa kde se srazili i dnes).
Zazvonil zvonec a pohádky je konec
A poučení z příběhu?
ŽE DNESKA BYLY DVĚ ŽELEZNIČNÍ NEHODY,ALE NA TOM ÚSEKU O KTERÉM SE TU MLUVÍ BYLA DNES JEN JEDNA A TA DALŠÍ BYLA PŘED TŘEMI LETY!!!
Omlouvám se za "neobvyklé" podání tohoto příspěvku:-)
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko