Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Chotoviny - Opraveno 22.6.2007 - Před malou chvílí jsme přijali oznámení přímo z vlaku od důvěryhodného zdroje, že došlo k nehodové události na trati 220. Rychlík 641 z Prahy do Českých Budějovic měl ve stanici Chotoviny postavenu vlakovou cestu na kolej obsazenou R 644 do Prahy. Naštěstí se nic nestalo, R 641 zastavil 200 metrů před stojícím R 644. Celou událost bude šetřit Drážní inspekce. Na místo byly vyslány autobusy, které zajistí náhradní dopravu. Doba této výluky se dá pouze odhadovat. Jakmile zjistíme další podrobnosti, doplníme je.
Aktuálně k 20:40 - Vlak R641 odjel ve zhruba 19:06 z Chotovin a pokračoval až do stanice Dynín, kde byl proveden vzájemný přepřah lokomotiv s Ex 100.
Frekvence byla částečně odvezena autobusy do obou směrů, dle svědka na místě šlo asi o polovinu cestujících. Soudě dle Babitronu R643 a R207 dostali před opožděným R641 přednost.
zdroj: zpráva z místa události
michawel | 21.6.2007 (18:04)
Související zprávy
25.06.2007 (8:32)
Chtěl jsem zrovna ve čtvrtek 21.6.07 jet vlakem do Českých Budějovic. Měl jet v 16:59 z Tábora. Nejdřív hlásili 15 min zpoždění, pak 25 min. a nakonec že prej je výluka z důvodu mimořádné události na trati. Když přijeli cestující od Prahy, skoro po 2h kecal jsem s jednim chlapíkem co seděl v tom vlaku od Prahy. Stihli to ubrzdit cca 150m od sebe. Poslal mi i foto mobilem, která to dokazuje. No a když se nám podařilo konečně odjet, tak nám v Dyníně vypřáhli ESO a to použili na Expres Plezcnik a nám dali plecháče do ČB. Takže asi tak...
21.06.2007 (23:51)
zelva: V Budějicích už nemají žádná esa, natož záložní, všechna na osobácích na 220/1 jsou plzeňská, takže na 220/1 není žádná záloha. Na nákladech jezdí ústecká esa, jenže i těch tu jezdí poskrovnu, neb nákladní doprava je z většiny kvůli koridorovým výlukám dlouhodobě odkloněna přes Jihlavu, a i tak zajíždějí maximálně do Tábora nebo Veselí, kde se přepřahá na laminátky.
Informace v článku, že poslali rychlík na obsazenou kolej, je pravdivá. Ale další údaje (stanice, čísla vlaků, časy) jsou chybné.
Informace v článku, že poslali rychlík na obsazenou kolej, je pravdivá. Ale další údaje (stanice, čísla vlaků, časy) jsou chybné.
21.06.2007 (23:02)
Poborskiii: S tím R 206 jsem se spletl, je jasný, že jezdí ráno, ale jestli to bylo opravdu, tak jak píšeš v posledním příspěvku, tak je celý článek nějaká fáma, která se tady neměla ani objevit. A jedna otázečka, proč vlastně došlo v tom Dyníně k výměně těch loko? copak v Budějovicích nemají nějaká esa v záloze?
21.06.2007 (22:12)
To je ale opravdu zvlastni. Oni tam nemaji zabezpecovacku?
Uz je toho letos nejak moc, az by si clovek mohl myslet, ze to je projev neceho hlubsiho nez nahodne nehody...
Uz je toho letos nejak moc, az by si clovek mohl myslet, ze to je projev neceho hlubsiho nez nahodne nehody...
21.06.2007 (22:00)
Poborskiii: kde beres informace z ISOR?
21.06.2007 (21:32)
zelva: místo R 643, který v Sudoměřicích obracel zpět do Prahy na R 646, jely do Tábora nejpravděpodobněji autobusy, dále R 206 jezdí ráno, večer jede 207. Nejdříve z Chotovin odjel 641, pak projel 207, z Tábora pak za nimi odjel 643. Jelikož 641 v Dyníně zastavil kvůli výměně loko s Ex100, tak ho tam 207 a 643 předjely.
21.06.2007 (21:15)
Já bych té zprávě docela i věřil. Proč by si jinak R 641 přivezl do ČB 170 min zpoždění a předjížděly ho R 643 a R 206 ??
21.06.2007 (21:13)
Ty informace jsou docela nepřesné. R 641 dle ISOŘ: Sudoměřice 17:03-17:13, Chotoviny 17:18-19:06, Dynín 20:01-20:28 - tam pravděpodobně došlo k výměně lokomotivy s Ex100 (dle oběhu obrací v ČB eso z 641 na 100). Čili k tomu incidentu (vjetí R 641 na kolej obsazenou R 644) došlo v Chotovinách a ne v Sudoměřicích.
21.06.2007 (21:00)
Venca: Od revoluce nejhorsi? Asi jak pro koho, na reditelstvi si to nejspise nerikaji, kdyz jsou konecne od roku 1993 poprve po pulce grafikonu hospodareni v plusu!
21.06.2007 (20:56)
Když to vidim tak asi přestanu jezdit vlakem.To je hrůza vid to jde u ČD v ČR s dráhou od desíti k pěti.Co zpráva to hrůznej obsah.Ba dokonce průsery jak svin.Tenhle rok je od revoluce ten nejhorší.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko