Takle to má bejt správně! pardon
VM - RpR jede Kvatro 1x za den na přímém spoji z Kojetína, jinak 810+010, někdy ještě jedno 010 a na některé spoje ještě vzadu jedna 810. A taky je vidět 2x 810.
Hlavní význam regiošuku by byl v odpadnutí objíždění v RpR a VM, jinak radši jedu Kvatrem.
Jinak mi jde hlavně o ty sliby - kecy, prostě slibotechna a shamtěj to zlíňáci sami. Ostatně v živé paměti je prázdná Esmeralda tahající dva naražený plecháče - 010. Nas.... to dost lidí. (Jako cestujícímu je mi nějakej zkušební provoz ukradenej.)

VM - RpR jede Kvatro 1x za den na přímém spoji z Kojetína, jinak 810+910, někdy ještě jedno 910 a na některé spoje ještě vzadu jedna 810. A taky je vidět 2x 810.
Hlavní význam regiošuku by byl v odpadnutí objíždění v RpR a VM, jinak radši jedu Kvatrem.
Jinak mi jde hlavně o ty sliby - kecy, prostě slibotechna a shamtěj to zlíňáci sami. Ostatně v živé paměti je prázdná Esmeralda tahající dva naražený plecháče - 910. Nas.... to dost lidí. (Jako cestujícímu je mi nějakej zkušební provoz ukradenej.)

Ve Veselí nad Moravou jsou na plošinovém voze (vy)hozeny čela 810 a 010 a z těch jsou určitě mítní Regionovy 814 205 a 206 a 814 207 a 208. Ale jak jsem se tam na to díval (z dálky) tak to udělaly spíše už s takový vlaků, které už by moc nevydrželi. Nátěry oškrábané nebo prostě nátěry už hnusné a možná už ani nejeli a tak z toho udělali 814. A proč nedělají už z více rozbytých 810 a 010 třeba když se stane nehoda tak to můžou použít, tak to by mně nevadilo ale když jsem vyděl kdesi fotku, jak v Parsu řezají skoro s pěkným nátěrem, tak to mi spadla i slza :o(. No ale ve Ve Veselí nad Moravou, pokud jste to tam neviděli tak to stojí teda za to, normálně je tam vyřezený 010 a má úplně zaražené na jedné straně do interiéru nárazníky, prý do něj trochu více nazazila 751 nebo co, říkal jeden pán z depa. No a když v Otrokovicích je tak vytížená doprava tak proč tam raději nedají třívozové regionovy? Nic já jim ale do toho raději kecat nebudu.

násoska: VM - RpR by to asi neporalo, když jezdí 843/2 (mejsem si jist) + 010 + 810 a je to plné. A Kromec - Hulín (Zlín) je ve "školní" době spíš na motor se třema.

To ale znamená že odejdou další 2 motoráky.

Také by mohly jezdit už i na trati do Velkých Karlovic, ať se to tam trochu zlidští..

Nebudou tam lidi jak sardinky? Moc velkou kapacitu to přece nemá.

JIří z Adamova: Já ti nevím, ony dvě nápravy udělají na komfortu dost...

Kvatro a Regionova jsou (až na design) z mého pohledu cestujícího - laika naprosto srovnatelné. Nebo ne?

Nevim, co se vam nezda. Uz nejakou dobu jezdi (alespon) jedna 810 denne az do Hulina (Vizovice/Zlin - Otrokovice - Hulin). A z Hulina se pak uz jede ko KM/VM po lokalce.