Praha - Již 11.4.2007 vyšel v MF Dnes zajímavý rozhovor s předsedkyní Strany důstojného života Janou Volfovou. Otázky pokládala Michaela Jílková. Část rozhovoru byla věnována i problematice železniční dopravy. Po více než měsíci přinášíme našim čtenářům úryvek z rozhovoru "Udělám, co mi Zeman poradí".

Jílková: Co vlastně má vaše strana nového, kromě toho, že již neobdivujete Vladimíra Železného?

Volfová: My si třeba myslíme, že česká železnice by měla dovážet lidi do obcí. Protože je to státní podnik, tak by měla zařídit příželezniční dopravu. Tím se obrovsky zajistí, že lidé budou moci jezdit železnicí a přestanou se vylidňovat obce.

Jílková: A kdo bude platit ty železniční spoje? Vždyť některé se ruší, protože vozí třeba jenom deset cestujících.

Volfová: No protože ti lidé jedou autem nebo jinudy. Když bude mít železnice povinnost dopravit ty lidi do místa bydliště, tak si je také bude svážet k té železnici. Pak jich tím vlakem bude jezdit třeba 200.

Jílková: Ale paní předsedkyně, kdo to bude platit, když budete každého vozit až domů? Třeba z malé obce budou chtít jet dopoledne do města jenom tři lidé?

Volfová: Když máte mikrobus, který sveze z deseti vesnice tyhle lidi, tak to zdaleka není tak finančně náročné, to je na úrovni normálního auta.

Jílková: Ale kdo to bude platit?

Volfová: Já jsem přesvědčena, že ta železnice to zaplatí. Protože v té chvíli bude mít podstatně větší přívoz lidí, kteří budou jezdit vlakem, a dokonce bude mít podstatně větší zisky.

Jílková: A co budete dělat v době špičky, kdy lidé jdou z práce a najednou se do toho mikrobusu nevejdou? Protože to jsou takové vlny na malých obcích. Víte, nejdřív jede pět a pak máte čtyřicet lidí v autobusu.

Volfová: To se dá třeba posílit. To jsou už skutečně technické záležitosti a to musí řešit někdo, kdo... Když to fungovalo za první republiky, proč by to nefungovalo teď?

zdroj: MF Dnes, 11.4.2007