..: Rozhovor se zástupcem společnosti Student Agency :..

Praha - Jak se již stalo tradicí, každý měsíc Vám přinášíme rozhovor s osobou, která je spjata s železnicí. Pan Radim Jančura ze společnosti Student Agency sice do dění na železnici zapojen není, nicméně se na vstup na české koleje chystá.

1) Kdy chcete začít provozovat osobní drážní dopravu na českých kolejích pod značkou Student Agency?

Ano, bude to pod naší značkou. Je to sice neobvyklý název, ale za 12 let existence jsme si vybudovali velmi dobré jméno a také kapitál.

2) Budete se orientovat pouze na dálkové vlaky (Praha - Ostrava) nebo i na regionální vlaky (zejména v okolí Prahy, např. Praha - Český Brod - Kolín)?

Prvním našim projektem bude linka Praha - Ostrava. Až časem bychom zvážili vstup do dotovené dopravy.

3) Jaká vozidla chcete na vámi provozované spoje nasadit? Soupravy či klasické lokomotivy s vagony?

Autobusy Student Agency se vždy odlišovaly nejem kvalitním servisem, ale také kvalitou vozidel a jejím designem. Nebude tomu jinak u vlaků - budeme mít soupravy.

4) Budete i ve vlacích prosazovat stejnou politiku (marketing, finance, kvalita služeb) jako ve "žlutých autobusech"?

Přesně tak. A mnohem více.

5) Myslíte si, že se vyplatí provozovat v Česku dálkovou dopravu i na jiných tratích, než na nejvytíženějším rameni Praha - Ostrava?

Jsem o tom přesvědčen.

6) Uvažujete i o provozování mezistátní železniční dopravy?

Naskýtá se zde prostor ve spojení Berlín - Praha - Vídeň.

7) Za jakou cenu byste prodával jízdenku na trase Praha - Ostrava a jaký servis by cestující obdrželi?

Maximální cena je 250 až 300 Kč, servis vyšší, než v našich busech, tedy i vyšší, než ve standardu SuperCity.

8) Jaký je největší problém pro vaši společnost před vstupem na železniční dopravní cestu - cena, kapacita, jiní dopravci, stát…?

Zde neexistuje žádný problém. Jen si musíme na naše vlaky vydělat. Nemůžeme očekávat pomoc státu.

9) Která společnost je pro vás inspirací - ať už v zahraničí, tak v českých podmínkách?

Určitě v zahraničí společnost Virgin Express či EasyJet. Ovšem nikoliv v kvalitě služeb, v tomto jdeme vlastní cestou.

10) Prodával byste jízdenky na vlak přes internet, ve speciálních stáncích na nádražích, v automatech, či přímo ve vlaku? Kolik nových zaměstnanců přijmete, začnete-li jezdit "žlutými vlaky" v České republice?

Prodávali bychom všude. O počtech zaměstnanců ještě nemám představu. Začínáme na zelené louce, přijímat začneme již letos. Na rozjezd projektu nám bude stačit jeden člověk (úsměv).

Děkujeme za rozhovor!


CSPSV | 1.7.2006 (9:17)
Ostatní: TwitterLinkuj.cz!Jaggni to!Google Bookmarksvybrali.sme.skDalší služby
Related newsopen/close

More on Dopravci Rozhovory

More from Česká republika (celá)


  1 2      Zpráv na stránku:   
Registered user petrsv  mail  
01.07.2006 (17:25)  
Tak ta první odpověď je fakt dobrá:-) Ale jinak se těším na jakoukoliv konkurenci ČD.
01.07.2006 (17:09)  
To NIcKON a CSPV:

Mám rád tento železnici a tento server. Diskuse se účastním v případě, pokud mám k článku nějaké zajímavé doplnění, nebo jako dnes, pokud článek obsahuje příliš věcných, stylistických a gramatických chyb. Stejně tak jako mně podobní to dělám, protože mi na úrovni tohoto webu záleží. Rozhodně nemám potřebu zvyšovot si tak svoje ego, nikoho ani ničí práci neurážím. O to víc mě mrzí, když mi jeden z vás příspěvek smaže (děkuji) a druhý nás všechny nazve "žlučovitými, nenávistnými remcaly a hnidopichy".
Leccos to vypovídá právě o vás, pánové.

P. S.: Pokud budeme při diskusích dodržovat určitá pravidla (příspěvky nebudou bezdůvodně mazány a nebudeme se navzájem osočovat), nebudu nucen psát takovéto off-topic příspěvky.

O. P. S.: Rozhovor neprobíhá e-mailem, zřejmé gramatické chyby lze opravovat i bez autorizace.
01.07.2006 (13:27)  
Mně se ten rozhovor líbil, i kadyž mohl jít trochu více do detailu, i když proč prozrazovat obchodní strategii a taktiku? Pro konkurenci ... ?
01.07.2006 (12:59)  
Ja bych se opet ozval proti "rozhovoru". To je, kdybyste dotycneho nekam pozvali do kavarny a tam se ho ptali. Otazky by pak na sebe navazovaly a mohli byste si "vynutit" odpoved, pokud byste nebyli spokojeni. Takto vam jen p. Jancura odpovedel na e-mail a evidentne nemel moc casu nazbyt.
Editor or ŽelPage Administrator NIcKON  mail  
01.07.2006 (12:26)  
Páni redaktoři, oceňuji vaši práci a považuji ji za dobrou v rámci možností, které máte. Obdivuji, že vaše nadšení dělat takový kus práce dobrovolně neochládá ani při konfrontaci se žlučovitými, nenávistnými remcaly a hnidopichy, kterých se tu v diskuzích schází neuvěřitelné množství. Přeji Vám i sobě, aby Vám to nadšení vydrželo a aby do zdejších diskuzí konečně začali mluvit ti, kteří mají co říci. NIcKON
Registered user Mates 
01.07.2006 (12:13)  
jj, ta prvni odpvoed je super :)

Kdy chcete začít...

Ano, bude to pod naší značkou
Registered user PZ 
01.07.2006 (11:32)  
Tak to jsem zvědav, jak vám ta tradice vydrží. A ta hrubka je tam pořád.
01.07.2006 (11:24)  
Ale ten úsměv přece patřil k rozhovoru, byl jeho nedílnou součástí:-).
Registered user CSPSV 
01.07.2006 (11:18)  
Vážení,

odpovědi byly přepsány tak, jak jsme je obdrželi. Navíc těmto 2 rozhovorům předhcázelo interview s panem Šimralem z Railtrans. Jistá tradice to je, o zakořeněné tradici nikdo nic nenapsal.

Nikoho nenutíme zdejší články číst!!!V případě, že máte jiný příspěvek, než k obsahu, pošlete jej autorovi jako vzkaz.
01.07.2006 (11:12)  
Ale na závěr rozhovoru se na pana redaktora usmál, a to se cení!!!:-)
  1 2      Zpráv na stránku:   

Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.

- Correspondent or Member of ŽelPage, - Editor or ŽelPage Administrator

Add comment
Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
Sign in
 
 
  
 
   Register

© 2001 - 2019 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko