Čtěte a pište tam (i jinam):
http://www.kr-stredocesky.cz/forum.asp?thema=1727&item=27398

Přátelé!
Místo (oprávněného) vzteku a breku navrhuji, abychom se ještě pokusili o záchranu. Pišme, kam se dá. Napsal jsem např. ROPIDu (www.ropid.cz) na adresu ropid@ropid.mepnet.cz toto:

Milý ROPIDe!
Poté, co zastupitelstvo Středočeského kraje odmítlo dát peníze na provoz osobní přepravy na větvi tratě ČD 210 Vrané-Dobříš (viz http://www.kr-stredocesky.cz/article.asp?thema=212&item=39467), dovoluji si snažně Vás poprosit, zda byste si provoz osobní přepravy na této trati nemohli „pod patronát“ vzít Vy.
Dlouho bych mohl argumentovat, proč. Ale odpustím si to, místo toho použiji jen emotivní řečnické otázky: opravdu úspora nějakých pěti milionů korun ročně stojí za to, odsoudit tuto trať k zániku?
Kdo neví, o čem mluvím, nechť si, prosím, najde čas a alespoň jednou projede ten úsek tam a zpět.
----- Nechcete se připojit? (V zájmu věci, prosím, slušným tónem!). Ano, asi je to k ničemu, přesto, když to zkusíme, budeme si moci říci, že jsme udělali, co jsme mohli, nemyslíte?

Ten glagol asi ví taky o železnici hovno.

To Glagol:Né každý si může dovolit auto

Jak už někdo podotkl výše, těžko bude kraj nebo lépe řečeno jejich úředník cpát dotace do podniku, který ještě neobjevil kouzlo recyklace finančních prostředků (tedy v některých oblastech). a hlavně přepravuje socialisticko proletářskou chátru, potenciální nepřátele státu. Nechápu proč si ti remcalové nekoupí auta? Pak by přece žádný vlak nepotřebovali.

A do tretice k politice - i kdyz nerad.
Musim dat za pravdu Sergejovi, taky uz nevim koho volit. Posledne jsem se uchylil k Zelenym, ale ti uz se take spokojuji s Ekobusy. Je mi z toho nanic.

Jo a taky nesouhlasim s vymezenim zakladni obsluznosti cestami do skol, na urady a do prace. Kam se asi presunou ostatni cesty? A bude v dusledku to prinosem pro obcany?
(Muj komentar k ruseni trati, zejmena te dobrisske, na web.iol.cz/frantanyklicek.)

Taky mi nejak nedochazi, kde je uspora, kdyz se dotace na zeleznici snizi o 5 "jednotek" a tychz 5 "jednotek" bude uzito na nahradni autobusy. A divim se, jak muze Stredocesky kraj, aniz by si zalozil kompetentniho organizatora, jen tak rozhodovat o dopravni obsluznosti bez znalosti problemu. Jinak:
- 233 by mela smysl, kdyby tam jezdily navazne spoje od pantaku v potrebnych casech
- 210 by mela smysl, kdyby se cestovni rychlost zvysila ze soucasnych 30km/h na 50km/h, udelal se bezstyk a nasadila moderni usporna vozidla (vsude se keca o ekologii v souvislosti s autobusy Euro4 a na plyn, ale o vlacich se mlci...), zavedl takt a navazne busy; o vikendech ma smysl i ted, jezdi plne soupravy
- 173 totez jako 210 (dobre by dale bylo nahradit 308 obnovenim trate Nucice - Kladno, jen ta Unhost je mimo :) )
- 126 taky opravit, i ted tam ale jezdi soupravy, jednou jsem tam jel o vikendu a mackal se u dveri, vlak nepobiral...
- 094 nemohu posoudit, jel jsem tam jen jednou v noci (v ramci cekani na pripoj ve smeru Libochovice - Vranany - Pha), ale kdyz se narovnaji podminky, bude vlak levnejsi, vzdyt jezdi po kolejich!
- 013 - je to jen spojka, a nenavazne spoje v nevhodnych polohach ji urcite nezachrani; jiste vsak ponechat pro vyluky Becvary - Kolin...
- 095 opet nemuzu posoudit, jel jsem jen k veceru a bylo nas tam od 10 do 15; plati totez co u 094 (narovnani trhu), ale energeticky narocnejsi Ekobus ma svou lobby, takze k tomu asi nedojde
- 096 - nedovedu si predstavit, jak skolaci, vyuzivajici vlak k cestam do skoly, budou najednou chodit pesky...
- 125 - tam jsem nikdy nejel a asi to smysl nema, konci to v dire bez potencialu; nevim ale, zda by nepomohly jine polohy spoju a navaznosti

Nejhorší na naší politické scéně je fakt, že v současné době tu neexistuje ani jedna volitelná strana. Dokonce ani starým známým pravidlem: "Volit nejměnší zlo" se člověk nemůže řídit, protože všechny strany stojí za stejný exkrement. Co má pak ale člověk dělat, pakliže nechce posílit řady nevoličů?

ODS jsou vygumovaný paka!!!!!!!!!