Ty prukazy zatim na provoz u nas nebudou mit zadny vliv. Bavil jsem se s jednim firou, ktery pro jednu soukromou rakouskou spolecnost vozi nakladni vlaky z/do Breclavi. Do prihranicniho nadrazi mu staci nejaka jednoducha zkouska a z Breclavi dal do ceskeho vnitrozemi to vozi nejake ceske partnerske firmy.
Ty mezinarodni prukazy asi budou zatim vyznamne jen pro Rakousko, Nemecko, Svycarsko a mozna jeste nejake jine staty. Hlavne v tech trech zemich je jezdi bez preprahu a obcas i bez vymeny personalu. Samozrejme maji vyhodu stejneho jazyka, napeti a mezi Rakouskem a Nemeckem i temer stejnych predpisu. Novym mezinarodnim prukazem se asi snazi zmirnit i personalni byrokracii.

Kdo je Josef Promberger ze Salzburgu ?
Strojvůdce, který získal Evropské strojvůdcovské oprávnění – český zákon o dráhách takovou funkci nezná, anebo se jedná o řidiče drážních kolejových vozidel, který získal "evropský" průkaz k řízení drážních kolejových vozidel … či je dotyčný "strojvůdce" který získal evropský řidičský průkaz opravňující k řízení (nedrážních) vozidel.
A k čemu ho ten průkaz opravňuje … například pokud nemá složenou jazykovou zkoušku z češtiny a nesloží příslušnou dopravní zkoušku z předpisů, kterými se řídí pohyb drážních vozidel na české železniční dopravní cestě, tak mu je v Česku takový průkaz k ničemu …

No jako asi jsem blby nebo co, ale taky to moc nechapu... :D

No zkuste tu vetu precist jeste jednou ci vickrat, nez ji pochopite :-) Ta veta ma jasnou vypovidaci hodnotu vcetne Vasi pochybnosti :-)

Asi jsem natvrdlej, ale kdo je Josef Promberger, že je udělení průkazu jemu tak symbolický?:)