mirek: To bych byl moc rád. Díky moc. Můj email je nmichael@volny.cz!

Laborec425: napiš Email, já pošlu i fotky toho zařízení v Mockavě.Jinak se to děje čistě automaticky, posouvají se jednotlivá kola na nápravě.

Mirek: Můžu se zeptat, jak ta výměna probíhá? Jel jsem tím nočním vlakem v únoru a nepochopil jsem to. Koukal jsem z okna a nic jsem neviděl. Pořád to jenom popojíždělo a pod vlak svítil baterkou nějaký posunovač a nic víc se nedělo. Ale byl to vzrušující zážitek, v únoru v noci, všude sníh, litevská hranice :). Je to docela škoda, že ten vlak zrušili. Vždyť pobaltské státy jsou v EU, tak by tam mohlo fungovat nějaké lepší spojení. Asi je to tím, že v těchto státech není železniční doprava tak tradiční. Byli jsme tam u známých a asi 22 letý kluk říkal, že vlakem jel za život jednou a jeho táta nejel nikdy :). Jinak na fotky tohoto nočního vlaku Batlic se můžete podívat na mojí stránce http://www.vlaky.org v sekci Litva :)!

Tento vlak podvozky neměnil, v Mockavě (Litva) je zařízení na změnu rozchodu za „jízdy“.

O noční vlak z Berlína do Kaliningradu je velký zájem i vozy jsou kvalitní, nechápu, proč podobný vlak nejezdí i do pobaltských zemí...To by ale musel končit až v Talinu(jestli am tedy vede přímá trať). Klidně by mohl jezdit z Warszawvy-odtud jsou přípoje jak z Berlína (3x denní spojení), tak z Prahy...

Ale ten noční byl nahrazen autobusem PKP Intercity, přečtěte si to na příslušném webu.