Nádhera...

Šepli: No ono už to tak nearanžované není, je to v podstatě jen turistická atrakce a uměle udržovaná agónie. Navíc komplikovaný provoz - Instituce kultury Parowozownia Wolsztyn to zastřešuje, vlaky objednává vojvodtsví wielkopolskie, mašiny a strojvůdci jsou PKP cargo, dopravcem jsou Koleje Wielkopolskie, vagóny dodává Turkol, nebo Polregio, no chaos... Pravý parní provoz skončil v roce 2013, pak to obnovili až letos, ale drží se to zuby nehty. Momentálně jezdí Pt47-65 po generálce, Ol49-59 dojíždí a končí jí revize a Ol49-69 je po revizi, ale ještě se dává dohromady. Nemají ani pořádné vozy, takže se buď pujčuje retro souprava zelených vozů od Turkolu , ty ale nemají parní topení funkční, takže se na topnou sezónu pujčily bonanzy od Polregio v modro-žlutém laku a s Webastem. Jinak jsou celkem časté závady, zpoždění, a je snaha to zas nějak utlumit, neboť si cestující stěžují na nízký komfort cestování. Momentálně je ovšem trochu upravený oběh, z důvodu nedostatku szynobusů u KW jezdí pára v pracovní dny tři páry vlaků do Leszna. A fotografů je tam běžně celkem dost, já tam jsem prakticky několikrát do měsíce a hlavně tam jde potkat němce, holanďany a angličany.

Nádherný snímek. Radost prohlížet (až na to Kinder rozlišení). V tomto případě bych čumák auta vyklonoval.
Místo si měl vytipováno předem nebo nápad na místě?

Nádherné. :) (asi z první...) koleje postaveno a volno! Odjezd. :)