12.01.2023 (11:27)  

Domnívám se, že je to odkaz na tradici, zelený nátěr byl u GWR charakteristický patrně již od počátku, alespoň, co jsem tedy vyšťoural na Wikipedii :-) První vlak společnost vypravila již 1838… Ačkoliv původní GWR byla v půlce minulého století zestátněna, tak nynější firma pokračuje za chvíli v téměř 200leté tradici.
Z mého pohledu mě spíš než barva hned v Londýně po přestupu z pevninské Evropy šokovalo, jak zrovna vlaky GWR byly nablýskaný, souprava se jen leskla, všechno brutálně čistý, o personálu ani nebudu mluvit, jako cestující jsem měl ten nejvyšší možný zážitek, ostatně jako u všech jiných cest po Británii.

10.01.2023 (18:03)  

Nevím, zdali to již uměla zrovna tato jednotka, měla by umět jezdit na naftu, elektriku i baterie. Primárně ovšem nafta a elektrika ;-) (https://www.railjournal.com/fleet/hitachi-and-eversholt-rail-to-trial-battery-equipped-class-802/)

10.01.2023 (17:53)  

JJ, je to z tý červený skály. Dle vyšlapaných schodů ve skále patrně opravdu jeden z nejoblíbenějších fotofleků v Británii :-D