Kdo by nekoukal. Paráda.

Flaizer: tak si dej pár milionů (možná tak k desítce) a mikádo bude zase jezdit. Ono se hezky brečí nad větou - proč to nejezdí, proč to stojí... Jenže ono to chce peníze, moc hodně peněz a taky hodně práce. A zadarmo to nikdo dělat nebude, zadarmo nikdo neopraví kotel, zadarmo nikdo nedá barvu, zadarmo nikdo nedá materiál, náhradní díly, odlejt ložiska atd. atd. atd.
To nejsou mašinky TT doma na gauči za deset tisíc... Otevřu krabici a jede to.

Trainman: možná i s tímhle by se dalo jet 140, při dnešní kvalitě uhlí je to krásná práce. Dřív jsme jezdívavali i kolikrát na hlínu - oheň lez ze dvířek a tlak šel dolu. V každé stanici dělat oheň, popelník věčně plnej a když pak byly zabetonovaný některý trubky tak to bylo o práci postaráno - lopatu topič nepustil z ruky až do cílové stanice. Dneska? Krásný výhřevný uhlí...
A k čemu potřebuješ mašinu na 200, když jsou zde tratě maximálně na 160???

A nejlepší jsou ty lidi, co si berou brýle a koukají z okna hned za mašinou ven, aby pak v cílové stanici po jejich sundání měli kolem očí bílo a zbytek obličeje černý. To pak je sranda na ně pohledět :) Jen je škoda, že už nejezdí mazutky, to pak jistou obsluhou kotle se dají přihlížející krásně obarvit na černo... :) A nebo i na klasice na uhlí jsou způsoby, jak i ty nejzavtrzelejší čumily přinutit zavřít okno i v tom největším pařáku...

Co bylo venku tak zajímavého, že jsou všechny kebule z okna? Nebo vylezli zapózovat na povel? :-)

Flaizer: Tak vyzkoušej s tímhle jet 200 km/h.... Srovnáváš nesrovnatelné.

nejezdily tyhle kousky hlavně na Slovensku?

Glagol: co ty víš? Třeba se taky zjistí že i 109E umí občas kouřit a dělat ššš :-)))

nevím co máte proti 380??...prostě se jde s dobou a 380 je nádherný stroj...jo když vládli na železnici páry tak to byli nádherné stroje to jo:-)....fotka je jinak velmi povedená:-)

Nádhrná lokomotiva hlavně ta zelená barva.

Máš recht. 109E nekouří a nedělá ššš.

Koukam z okna ve 2. vegoně :-D
Pěkná fotka.