Miloš,Nickon: Proč se vždy musí u nás řešit a dít vše od zdi,ke zdi,z jednoho extrému do druhého.Vždyť bylo i plno ochotných lidí kteří to své nádražíčko či stroj měli rádi a pečlivě ho udržovali...to je stejné jako dnes....prostě většina to semele a dehonestuje..........je to věc názoru.....Je fakt že já tu ¨starou¨ dráhu mám taky radši...když jede koženka jdu do ní,na dovolenou nejradši na východ za špínou,nepravidelností....ale za to za ochotnými a srdečnými lidmi....to je ta deviza.....vše je jen v lidech.....

NIcKON: Ironiku. Já bych třeba na tehdejší, tebou popisované železnici pracoval raději a byl i šťastnější, než-li v době nejistoty, sevřeného zadku a strachem něco říct!

Šibovačka s parničkou- krásný to železniční moment, díky za něj.

No jo, to byla ta pravá železnice. Všude dost lidí, ochotných, kompetentních, úslužných, vždy bezvýhradně slušně, čistě oděných a skvěle pečujících o svěřené prostředky i pracovní prostředí. Každý z nich doslova sršel nadšením a nevynechal jedinou chvilku služby ke zvelebení či aspoň vycídění čehokoliv v dosahu. A že tomu čistota vlaků, čekáren, odbavovacích hal a podchodů odpovídala! V osmdesátých letech jejich snahy dosahovaly vrcholu, všechna nádraží doslova zářila, nikde ani smítko, vždy po ruce ochotná pomocná ruka, voňavé záchodky, nablýskané vlaky jezdící rychlostí větru na vteřinu přesně po tratích v dokonalém stavu. A do toho ochotný a vstřícný personál, stále připravený pomoci a s úsměvem poradit. Učiněný železniční ráj, ty časy už se bohužel nikdy nevrátí, Miloši.

Především je potřeba zdůraznit, že to byl ten slavný týdenní "Plandampf", kdy všechny pravidelné vlaky podle standardního GVD na štítecké obsadila na celý týden muzejní vozidla: Mn a osobáky v klasice 354.1217 a 422.025, motoráky M 131.1 (už si bohužel nepamatuju které). Nevzpomínám si, že by se někdy potom u ČSD, natož ČD, uspořádala akce takového rozsahu. A i když bylo katastrofální počasí, jezdilo se víceméně přesně a všechno se odvezlo bez větších potíží.

Pěkně jim tam v dědině přišoupávaj malej uhláček uhlí... To nemá chybu, to ještě byla pravá železnice. S kouzlem a umem spousty lidí, kterých bylo všude dost... 5*

A nebo by stačilo nepsat tam vlaková stanice/zastávka před název vůbec. Prostě jen samotnej název. Myslim že takhle by to na mapách na seznamu našlo snáž.

Poznámka k lokaci:

Nástroj galerie "Vyhledat (místo focení) na mapě" ukáže vlakové stanice v Jeseníkách. Ke správné funkci by bylo třeba upravit vyhledávání z "vlaková stanice Bílá Voda" na "vlaková zastávka Bílá Voda". Pak už se dostaneme do Orlických hor.