Ony se totiž "raz dva trojky" do roku 1999 vyráběly a dodnes je na objednávku staví jistý pan Jirouš v Žacléři, který vymyslel dokonce zmodernizovanou verzi:
http://www.autobusovenoviny.cz/clanek/887/dvanactsettrojka-omladla
Čili potkat ji není a ještě nějakou dobu nebude nic výjimečného.

HMaH: Jezdí pořád. Občas je potkávám na různých místech po republice.

Rabín: Někdy také jezdili s verzí pick-up s plátěnou střechou na nákladovém prostoru. U nás hulákali: "Haló, haló, vykupujeme kůže a peří." Králičí kožky podle kvality zpracování a velikosti za 2, 3 a 5 Kčs. Kvalitu určovali sami, takže většinou samozřejmě za 2 Kčs, málokdy za 3 Kčs a když dali bůra, byla to jak výhra v lotynce. Aspoň jsem měl s bráchou na zmrzlinu. Kopeček za 50 hal. :-)

M 474 003: Nebo baterka. Nebo se vyžvýkala objímka na tyči volantu a nešlo zařadit. Taky mohlo prasknout gufero a natéct olej na spojku. Nevymýšlím si, na Octavii, té bezpočítačové ze 60 let, se tohle všecko stalo. Co se nestalo, že by se zanesla tryska karburátoru a zhasl motor. To se dělo výhradně na ČZ 150C.
Tolik k bezporuchovým věcem. Ostatně o polámaném loukoťovém kole je i písnička z doby bezautomobilní: Ach synku, synku.

Já mám na hráškově zeleného "Sedana" vzpomínku z konce 50. let z prázdninového pobytu u babičky, kdy k sousedům také na prázdniny jezdil generální ředitel s celou rodinou a měl tam i řidiče. A velice hezkou dceru.

Dvanácet trosky si ještě pamatuji z 80. let. Teď už mají nějaký Iveco nebo co.. To není ono.. :(

topič: díky za milou připomínku. "Kůžičkář" byl neodmyslitelně spjat s prázdninami na chalupě. Pamatuji ho někdy z přelomu 60. a 70. let, že chodil zprvu pěšky s tlumokem a později jezdil právě s kombíkem Š 1201 se zvýšenou střechou, natřeným patrně stříbřenkou na kamna (snad původně sanitka nebo možná pohřebák) a z tlampače na střeše se s nezaměnitelnou dikcí ozývalo "kúúúžee - kúúúžee". Objevil se nejméně dvakrát za prázdniny a vykupoval králičí kožky a další podobný artikl. Někdy kolem roku 1975 přezbrojil na bleděmodrou Š 1203, opět s tlampačem na střeše. Zmizel snad koncem 70. let ...

Ještě jezdily Š1200 se silnějším motorem jako Š1201 a v jiné karoserii Š1202. Poté byly Š1203.

Kůže jezdí pořád. U nás na vsi byli v létě min. 2x. :)

Jezdilo jich dost i jako sanitky (k vidění například ve stejnojmenném seriálu) a dodávky. Vyznačovaly se i na svou dobu mizernou dynamikou a naopak neuvěřitelně pohodlnou jízdou. Škoda 1203 je jejich přímým pokračovatelem s téměř shodnou technikou. Mezi veteránisty se právě nyní dostávají do kurzu a nejeden renovátor se marně snaží snaží sehnat ozdobnou ploutev na kapotě, která u vraků bývá většinou rozbitá či chybí.