Ježíšmarjá, vůbec neotravujete, hltám každé slovo vašich vzpomínek, pánové!

Rabín: Já jsem v Kolíně byl do půlky října 75. S kremákem jsem párkrát jel Janovice - ono sem hodně nakládalo v cihelně Chmeliště. Śtokra po mém odchodu položili na bok a poté zrušili na vjezdu do Velkého Oseka. A potom tam přišla 477043 se kterou českolipáci jezdili Rumburk Znojmo.
Ale mám dojem , že tady otravujeme ostatní - můj email je: pudr.kolsky@tiscali.cz, tel: 603274598. Rád pokecám. JK

Jaroslav Kolský: je mi to samozřejmě jasné :). Ale nevím, jak moc se přechodnost kremáků dodržovala - 534.03 jezdily v letech 1975-77 až do Ledečka - sice ne běžně, ale často, možná častěji než 423.0. Mám tam párkrát focenou 534.0359 a také 534.0390 (dokonce i na jednom z posledních parních osobáků a možná pravidelných parních vlaků Kolín - Ledečko vůbec v září 1977)... A všechno to byly "pilštyky na lopatu" - ale T 466.0 do Kolína nikdy nedorazily...

Rabín: Já měl na mysli obracáky do Čáslavi. V roce 1975 směl kremák pouze do Uhlířských Janovic. Dolů do Ledečka pouze 423 a 464. Ale turnosově to všechno měly obsluhovat T 444.1 , které přišly do Kolína z Čerčan (tedy Libně). Jenže byly dost poruchové a tak pára často zaskakovala.

Jaroslav Kolský: po 464.0 na lokálku přišly ještě 534.03 (do LD Kolín z LD Havlíčkův Brod), ale 477.043 ani 556.0 se na ni už kvůli přechodnosti nepodívaly...

Rabín: Také jsem byl párkrát s nějakou 464 v Ledečku. Na obracáku jsme nakonec měli štokra a na podzim přišla z Ćeské Lípy 477.043, ale to už jsem byl odstěhovaný v Sedlčanech.

Jaroslav Kolský: v téže době vozila občas i osobáky z Kolína do Ledečka. Ačkoliv to vůbec není lokálková lokomotiva, tak jí (a nejen jí, jezdily tam i jiné 464.0, dokonce párkrát i 464.101) to tam moc slušelo.

Topil jsem jí v roce 1975 na obracákách z Kolína do Čáslavi. Ale s plochou dyšnou Giesel se mi líbila víc.

Opravdu krásná fotografie. Silueta lokomotivy v zapadajícím slunci, které barví dým do červena, a k tomu dokonale ladící, dramatická obloha.

Navíc takto krátká souprava se do obrázku vešla celá, nebylo třeba nikde nic řezat. Jedinou vadou na kráse je strom a sloup rostoucí ze střechy vozu, ale na 5* to pořád stačí.