Pokud se nepletu, tak balmy byly dobíjeny vlastním dynamem za jízdy. Kdysi v pravidelném provozu, kdy je běžně tahaly mot. vozy 830,1 ( M 262 0,1 ), tak ty taky neměly žádné dobíjecí zásuvky.

Z technického hlediska asi jedna z nejhustějších fotek co sem kdy viděl. :D A teda atmoška naprostej top.
I když jet okolo byl slušněj vypalovák sítnice.. :P

Mimochodem, v tu chvíli už se určitě svítilo, ale všici jsme stáli u okna a sledovali Charizarda a jeho dílo. :)

Patrik Řeháček: Ale vůbec to tak nevypadá. Asi byla okna tak moc zacloněna těly.

Cimrman nml.: No nevím, ale když jezdila řada 751 s balmy v pravidelném provozu, tak asi ve vozech nebývalo zhasnuto.

Jakub Hasák: V balmech bylo rozsvíceno.

Jakub Hasák: Pokud se nepletu, tak ty balmy být rozsvícené ani nemohly, neb 751 nemá el.zásuvky..Nebo můžou jet na baterky?

Netradiční pohled, je fajn, že se někdo snaží vydat i tímto neokoukaným směrem - traťový snímek za šera, za tmy. Škoda jen, že bylo v balmech zhasnuto, být v nich rozsvíceno, lépe by vynikly a částečně by osvětlily i kus místa okolo tratě. A pak taky škoda toho ostrého vnějšího osvětlení. Chápu snahu aby byl vidět vlak, ale působí to uměle. Pokud vlak jel, tak beru, že není jiná možnost, než pořádně svítit.

Čím bylo svíceno? Trochu mi to připadá jako dvě osobní auta... jedno zepředu od fotografa, druhé z boku.