Dnes ráno byl k vidění v Libni v sestavě 2x červený + 1x modrý. Na posuvné/neposuvné dveře jsem nekoukal a na čísla už vůbec ne.
A vlastně jsem neviděl ani žádné cedulky, ale počítám, že se v Libni nic podobného nevyskytuje. Čas a najíždění mašiny z "pražské" strany taky sedí.

Jo, je tam červené s těmi divnými pružinami mezi schůdky a pak jsou tam 2 rekonstuované s posuvnými dveřmi, řadové označení nehodlám řešit. Všichni jsou v těch rekonsrtuovaných, v tom původním smrdí naftový agregát, a to tak, že strašně.

Rabín, MŠ: Sp 1494 je letos "papírově" řazen 714-Bdtn756-Bdtn756-Btn752. Někde jsem četl, že tam prý jezdí Btn zrovna to červené (druhé červené loni moc nejezdilo), ale na vlastní oči jsem tu soupravu ještě neviděl.

Dále Cooper: no, do Loun asi moc ne, ale do některých míst po cestě (namátkou např. Zeměchy, Neuměrice, Zlonice, Klobuky, Peruc...) asi moc jiné přímé spojení s matičkou nebude. Busem se to tou dobou dá zvládnout s několika přestupy (např. Peruc 2x), které zcela určitě budou při zácpách na silnicích garantované :). Pravda je, že většina cestujících vystupuje v Kralupech, něco dojede do Slaného a dál je to dost slabé.

Asi budu za rýpala, ale on tím někdo (kromě šotouše) z Prahy do Loun jede? 2 hodiny a 11 minut vs bus za poloviční čas?

Krásná podzimní Luna - tehdy ještě Sp 1650, dnes Sp 1494 (1650 se přestěhoval na Moravu coby flamendrák z Přerova do Zlína a je nyní veden ř. 814 :). Doufám, že jezdí stále v tomto řazení s unikátními vozy rekonstruovanými v letech 1988-89 na vzduchové vypružení jako přívěsy k prototypům ř. 842. Vozy jsou celkem 4, zatím žádný nebyl vyřazen a dva z nich dokonce stále mají funkční systém rejdování dvojkolí! Systém byl instalován i na jeden z prototypů ř. 842, nevím zda na něm dosud je...