Žabotlamy na rychlíku už jsou myslím vyřešené :)

Já bych v operativním nasazování obousystémových mašin vůbec neviděl problém, spíše je problém v nasazování vozidel rychlostně a výkonnostně nedostačujících - žehlička na Os, bobina nebo brejlovec na rychlíku, regina místo ešusu, žabotlam na rychlíku apod.

Nejen do Říše. Ono taky jak je to se 162. Když před týdnem klekla v Českém Brodě 151 na EC do Polska, byl vystaven Vectron.

Keprt: pokud to zapadá do oběhu a ta lok. by jinak stála, je to asi v pořádku. Na obězích podkrušnohorských rychlíků se mezi Prahou a UnL také pravidelně potlouká jeden Vectron. Ale předpokládám, že je to v podstatě záložní stroj: v případě nutnosti jej asi lze stáhnout, nahradit třeba 162 a poslat s EC směrem do Říše...

Rabín: on ten jeden obrat do Děčína do toho oběhu 362 zapadá a zároveň nikde poblíž vhodná sejnosměrka jen tak nepostává, takže to nevidím jako problém.

Včera kleknula v Českém Brodě 162 u Sp 1902 Vrchlice. V poledne přijel pro soupravu pomocný stroj 380.019. Jeden neví...

ano, je jich nadbytek a abychom si to mohli na severu vyfotit...

Dokáže někdo vysvětlit, proč veze lokomotiva 3 kV/25 kV rychlík Děčín - Praha? Nebylo by pro ni účelnější využití jinde...? To jich máme takový nadbytek...?