Vlad:
Nebo si stáhnout tenhle excelovský soubor (pokud se někomu nechce si ho vytvořit sám, nebo nevěděl, jak se to počítá).
Mě se nechtělo to pokaždé psát, tak jsem udělal takovýto vzorec:

http://www.ulozto.cz/10289515/kontrolni-cislo-xls

Vedla se zde diskuze o správnosti kontrolní číslice u lokomotivy. Jeden z diskutujících tvrdil, že správně má být kontrolní číslice 5 a nedal si vymluvit, že nemá pravdu. V momentě, kdy diskuze opustila slušný rámec, byla moderátory promazána. Pojďme se ale podívat, jak se kontrolní číslice počítá a zda to bylo správně.

Výpočet kontrolní číslice

Pro ukázku výpočtu kontrolního čísla použijeme označení dvousystémové lokomotivy 363.019-1. Zprava se nad číslo v lichém pořadí napíše 2, nad číslo v sudém pořadí 1:

121 212
363.019

Poté se čísla pod sebou vynásobí:
1 x 3 = 3
2 x 6 = 12 u dvouciferného čísla sčítáme jednotlivé číslice výsledku násobení: 1 + 2 = 3
1 x 3 = 3
2 x 0 = 0
1 x 1 = 1
2 x 9 = 18 =1 + 8 = 9

Pak se sečtou jednotlivé výsledky násobení:
3 + 3 + 3 + 0 + 1 + 9 = 19 a nakonec se číslo vzešlé s poslední početní operace - součet 19, dopočítá do nejbližší vyšší desítky, zde do 20 a výsledkem je kontrolní číslo 1, čili celé číslo lokomotivy bude 363.019-1.

A konkrétně k tomuto stroji:

121 212
181 001

1 x 1 = 1
2 x 8 = 16 -- 1 + 6 = 7
1 x 1 = 1
2 x 0 = 0
1 x 0 = 0
2 x 1 = 2

1 + 7 + 1 + 0 + 0 + 2 = 11

20 - 11 = 9, což je správná kontrolní číslice.

Kdo chce, může za domácí úkol počítat další...

Když něco nevím, tak to zpravidla najdu na netu. Jen je třeba zadat to správné do vyhledávače. Info nabízí třeba:
http://lokomotivy.euweb.cz/z_lokomotivy.php

zahlédl jsem koutkem oka chvíli předtím v Pardubicích - nebyla řazená ještě bardotka? Nebo se mi to jen zdálo? :)

No, taková spíš dokumentačka. Ty koleje vlevo jsou docela rušící, buď to chtělo je tam nemít, anebo je tam mít ještě víc.

Chci se autorovi omluvit, omylem jsem klikl na 3 místo na 5. Mobilní prohlížeč mi to zobrazil chaoticky. Prosím nějakého admina o reset mého hodnocení, pokud to lze. Díky a pardon za OT.