Keprt: v pondělí kolem 8h nemohl Lapil Arriváckou bobinu vidět v Praze ani náhodou, neb ta se v tu dobu připravovala v Ostravě-Kunčicích vyrazit do Svinova na záchranu zdechlé 162.115 s RJ 1002. Odkud pak vyrazila kolem půl desáté a do Prahy dorazila po polední s více než čtyřhodinovým zpožděním.

Vlak z Opavy, s příjezdem do Prahy kolem 8h, ona 140.079 vezla už v sobotu.. ;-)

Díky vespolek. Asi opravdu nemám ten správný postřeh.

Lapil: Regiojet měl mašinový podstav. Ta, co si viděl, byla určitě 140.079. Tady je sledovačka http://sledovani.55p.cz/regiojet_101_2018/?disp=11-2018

Lapil: RJ zdechly 2 peršingy (údajně zkrat) a navíc jsou nějaké Traxxy na revizích... Proto ten podstav. Hold více smůly najednou.
Třeba někdo vyfotil tu 18-vozovou soupravu (spojené dva vlaky) do Ovy?

Díky, ale ta to podle mě nebyla. Sice jsem měl na prohlídku tak 3 - 4 vteřiny včetně prvotního leknutí (předjížděla stojící vlak a mezi námi bylo nástupiště), ale jsem si dost jistý, že kulatá okna neměla a navíc - skoro určitě měla na přechodu střecha - stěna větrací otvory.

Arriva má ve stavu 140 079-5 (E499.0).

Buď má/měl Regiojet nějakou akci, nebo mašinový podstav. Už v pondělí ráno - snad z Opavy, příjezd do Prahy před 8:00, jsem žluťáska viděl pro změnu s mašinou od Arrivy; nejspíš bývalá E499.1.
Ještě jsem prskal, že ho pouštějí před nás coby rychlejší vlak (Zlínský expres), ale výluka kolem Velimi všechno srovnala do ukázněného zástupu. Sice jsme ho těsně před Libní skoro předjeli, ale do nádraží směl první on.
Jak se na téma dispečinku vyjadřoval strojvedoucí railjetu, který to všechno jistil zezadu, netuším, ale přes den asi proběhlo školení. Po osmé večer totiž jede z Prahy "zastávkový rychlík" do Brna a Leoexpres, který má jet před ním, vyrážel až jako druhý. Jak v Kolíně, tak v Přelouči nás zahnali na "vedlejší" kolej, asi že jako kdyby se předjíždělo, ale nepředjíždělo se a brněnský rychlík jel hned dál. Jak bylo v Pardubicích, to už nevím, v Přelouči jsem radši vystoupil.
(Kecám, dál jsem nepotřeboval)

Tomuto "zamachrování" fandím. 5*

Bobina patří mezi legendární stroje. Dopravce IDS, jak se dnes lidově říká, zamachroval, a nechal vyhotovit kabátek jedné z nich v historizující retro podobě. Pravidelně jezdí v nákladní dopravě a když jinému dopravci došel dech, zaskočila na spojích osobní dopravy. Zde tedy máme vlak RetroJet.