:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.066-9 | Honzine, vnitřní oblouk z mírného nadhledu, za vlakem zvýšený horizont, zpravidla čistá příroda, líbivá velká lokomotiva s čitelným číslem, to je taková klasika železniční fotografie. A notorická klasika se stává všedností ;-) | 28.04.09 - 21:47 |
| 434.2186 | Tak topič vzdálenost od mašiny odhaduje na 220-240m, spolu s expozičními hodnotami crop1x F7,1 350mm mi to vychází odhadem na HF=580m HO=165~380m. Budu-li uvažovat, že je souprava dlouhá asi 180m, tak se tak tak zezadu nevešla do pole hloubky ostrosti, což je ostatně vidět na návěstidle. Neostré blízké popředí a vzdálené pozadí je vlastnost, nikoliv vada, velkých ohnisek ostřených pod hyperfokální vzdálenost. Vlastně všech ohnisek, jen je to relativní. | 28.04.09 - 21:44 |
| 434.2186 | topiči, jak daleko od tebe byla v době expozice lokomotiva? | 28.04.09 - 20:56 |
| 363.081-1 | Pokud je někam vstup zakázán ze zákona, tak je snad bezpředmětné tam dávat ještě cedulky, ne? Leda by uvedená stavba bezprostředně navazovala na prostor dráhy veřejnosti přístupný (nástupiště), pak by na konci onoho nástupiště byla cedule se zákazem vstupu mimo daný prostor nástupiště. To ostatně bývá velmi často. A sám si nejsem jist, jestli z logiky zákona neni ta cedule vlastně redundantní a čistě "pro sichr". | 28.04.09 - 11:49 |
| 151.001-5 | Honzine, bez ohledu na to, jak moc má daná úprava fungovat, (posuň odstín prvních dvou barev v RAWu (červená a oranžová) doleva, řekněme -10), jsi si jist, že autor používá stejný editor jako ty a zcela přesně ví, co máš na mysli? A pokud tomu tak je, co takle brát ohledy na další čtenáře, kteří by třeba rádi zkusili tebou zmíněnou úpravu a rádi se něčemu přiučili. Nebylo by třeba lepší sdělení typu "posuň odstín žlutých a oranžových do červena" nebo "stáhni světlost žlutooranžového spektra" a pod. tak, aby to šlo použít na "univerzální editor"? Já třeba otevřu nějaký raw ve svém rafátoru (nx) a nic jako "posun odstínu prvních dvou barev" tam nemám. Nuže? | 27.04.09 - 22:29 |
| 810.139-6 | Já našel, když teda Ďula nechce... http://www.k-report.net/discus/nahledy/273272.jpg http://www.k-report.net/discus/nahledy/270030.jpg http://www.k-report.net/discus/nahledy/273270.jpg http://www.k-report.net/discus/nahledy/273271.jpg | 26.04.09 - 11:43 |
| 810.139-6 | Ale stále motáš dvě věci dohromady. Jednou z nich je, jak se ke konceptu staví správci, jak nastavují mantinely a co obecně doporučují autorům za úpravy. Další z nich je pak, jak je fotka přijatá širokou veřejností. A že se ti nezdá, že velké mašiny, ideálně ty co mají v čísle nějakou tu pětku (151, 350, 75x) mají větší hodnocení než jiné, méně "oblibené" řady (x63 vyjma nestandardních laků, 810, 742 v ekonátěru atp.), je možná fakt, možná zajímavá informace, určitě téma na semestrální práci studenta psychologie, ale těžko něco, co dokážeme jako správci ovlivnit. Vnucovat hodnotícím, aby posuzovali i "špekovatost" fotky, když tomu prd rozumí, a špekem je pro ně barevná brejle na 032, která tam jede jen každý den, to přeci nelze. Takže pokud na chvíli sundám frčku správce galerie a budeme se spolu bavit jako obyčejní uživatelé o tom, proč mají mít 754 s bleskem větší skore než solo 810, tak, slovy největšího myslitele, "můžeme s tím nesouhlasit, můžeme proti tomu protestovat, ale to je zhruba tak vše, co se s tím dá dělat". A aby se to nezamluvilo, kde máš ty svoje fotky k nahlédnutí? Myslím, že nejen já či Honzin už hoříme nedočkavostí se na ně podívat. | 26.04.09 - 10:27 |
| 810.139-6 | Že jsi to nakousl... a než se teda pořádně rozepíšeš, na které galerii můžem vidět ty tvé skvosty... tak k tomu, co píšeš asi tolik: Galerie ŽP je veřejná, veřejně čtená, může vkládat kdokoliv, hodnotit a komentovat může každý registrovaný (* s omezením dle nastavení u fotky autorem). Paleta čtenářů je velmi pestrá, od nejmladších po nejstarší, úroveň jejich znalostí fotografování, editače a železničních reálií se také různí, od naprostých laiků až po lidi, kteří skutečně ví, jak fotku vyfotit a zeditovat, nebo na třetím konci spektra ví, kde se co šustne a znají tu "drážní omáčku". Bohužel pro některé, kteří to nechápou, tato galerie neni dokumentační sbírkou fotek napráskaných bez ladu a skladu čistě kvůli zobrazení mašiny bez ohledu na flek, násvit a celkové podmínky a zároveň zde asi nenajdeš schéma lokomotiv zevnitř (dokumentačně-informační fotky najdeš třeba na K-reportu). Na trainwebu máš taky hafo fotek, s velice solidní úrovní, ale nejsou tam komentáře, což je někdy škoda a někdy dobře. Ve zdejší galerii komentáře jsou, členění hledisek na zhodnocení dle tvého návrhu je s ohledem na spektrum čtenářů a jejich schopností ta hodnocení objektivně udělit zcela zbytečné, vždyť kolik lidí dovede skutečně posoudit technické aspekty snímku nebo ona "ultrašoto" hlediska (šoupák se 731 vs šoupák se 742 vs zelenošedý brejlovec na R vs červený brejlovec s bleskem na R). Lidi se kouknou a napíšou své dojmy. Někteří umí psát líp, jiní hůř, někdo je nadšený ze všeho, jiní ekzoti důrazně odmítají nějaký typ fotky, že snad nepřečtou číslo mašiny, zpravidla aktivní fotografové též posuzují technické aspekty snímku a když to umí, tak i dobře, v případě, že je na fotce zachycen skutečně nějaký špek (přetah trafa nebo "cizí" mašinka) se kolem toho může strhnout i diskuse (opět s rozličnou úrovní fundovanosti) a to vše je výsledkem toho, že tu je tak pestré čtenářstvo. Chceš se bavit o ventilech, tranzistorech, či o tom, že na Rxyz bylo místo tohohle B nasazeno jiný B, nebo nasazení té či oné popelnice na Mn do Horní Dolní? Jdi na K. Chceš se dívat na fotky na ŽP a komentovat? Angličané mají krásné přísloví, podle mne politicky korektnější než poněkud zavádějící náš ekvivalent. When in Rome, do as Romans do. Volný překlad - Když jsi v Římě, chovej se jako Říman. Přesto, správci průběžně sledují veškeré připomínky uživatelů a případné konstruktivní návrhy řeší. Třeba se jednou dočkáš hodnocení fotky dle technicko-umělecko-ultrašoto pravidel. A známkování 1-5 už máme, máme 0-5 hvězdiček, ber to jako bodů. To, že lidi dávají hlavně vyšší známky, neni v našich silách ovlivnit. My z toho můžeme jen vyvodit nějaké závěry, a to se již stalo. Vlastně si za to můžem sami, správci pomáhají a "nutí" autory vkládat fotky alespoň technicky na úrovni. Tebou zmiňovaná, jak já říkám, ultrašotohlediska, to je na zvážení každého autora, jestli pojede fotit Mn do Horní Dolní, nebo gorilu do Bezpráví. | 26.04.09 - 9:47 |
| 810.139-6 | Ďulo, když už se tu pod fotkou nic jinýho ani neřeší a Martinovi věřím že ten offtopic vadit nebude, můžeš nám všem říct, v jaké galerii pod jakým jménem teda své fotky vystavuješ? Ať se můžem podívat, jaká bezvadná díla to jsou a můžeme tedy tvé názory brát za solidní? Podle toho, jak píšeš, to bude hádám nějaká hodně vybraná galerie plná skvostných snímků, http://railpictures.net? Nebo máš snad vlastní web či flickr, a stejně jako jiní zde komentující, a uvedeš ho do svého profilu? | 26.04.09 - 8:53 |
| 754.065-1 | Honzinus: posunout bílou doprava by možná neškodilo Já vim, že mi zase vysvětlíte, že jste to mysleli jinak než jste napsali, a že já jsem ten, kdo to nechápe, ale co si přesně představuješ pod pojmem "posunout bílou doprava"? Jakože selektivní bílé, a kterou šavli doprava? C, M, Y nebo K? | 24.04.09 - 11:21 |