Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.078-4 | Nejprv Easy, pak autoblok a teď znovu. Proč sem taháš nesouvisející věci? Copak jsem u Žamberka fotil ten semafór u bloku nějakýho auta nebo co? | 16.02.10 - 13:36 |
| 754.078-4 | Ták, právě jsem se vrátil od Jičína, řízky byly dobré, ale příště si vezmu víc okurek, jen s chlebem to bylo suché. Cestou jsem narazil na různé zajímavé semafóry, na jednom byla zelená a červená, na dalším čtyři bílé do T a hned pod tím červené \|/, a nevím jakou souvislost s tím vším má autoblok, kdo hledá najde. Už jsem našel semafór s jednou barvou. | 16.02.10 - 13:15 |
| 754.078-4 | A že by zrovna Johník nevěděl, jaký barvy jsou na dvousvětelným semaforu? Teď se schválně půjdu podívat ven, jestli nějakej semafor se dvěma světly najdu a to by mě tuze zajímalo, jaký tam budou barvičky. Mlhavě si vybavuju červenou a zelenou... :D | 16.02.10 - 12:50 |
| 754.078-4 | Ďula 16.02.2010 (12:12) Já tedy jasně vidím oranžovou. Když už furt někoho opravuješ, pane strojvedoucí znalý oboru do detailu, škoda že jsi nekvitoval ještě ten semafor, a mezi námi, na železničním semaforu jasně vidíš oranžovou? Jsi si jist? :-D | 16.02.10 - 12:23 |
| 754.078-4 | Ďulo, Johník také mohl zpochybňovat edit fotky a barevnou věrnost. Což naprosto chápu že tebe totálně netočí, protože editace a barevná věrnost není to, co tě u fotek trápí. Pokud někdo bere cokoliv napsaného kýmkoliv kamkoliv na internet, a obzvláště do uživatelských disksí, jako fakt, tak se dá jen smutně pokývat hlavou. Johníku, při bližším pohledu se na tom semaforu dá vycítit oranžová, z dálky vypadá rudě, holt krátká expozice skomírající žárovičky za špinavým sklíčkem ;-) Paolo, hele, nemá, prostě nemá. Vanitas vanitatum et omnia vanitas ;-) | 16.02.10 - 11:54 |
| 750.236-2 | Jeden o voze(ch) a druhej o koze(ách, který byly nahrazeny brýlemi, bavíme se o provedení čela lokomotivy standardně řazené na tomto výkonu :D) Neplést příčiny a důsledky! Pokud se Nickonovi zdá haluzní řazení dvou Bvt na jednom vlaku, docela to nesouvisí s řadou, brýlovec byl pro tento vlak důsledkem, a ne příčinou, a hony způsobil důsledek, nikoliv příčina, těžko bude u kolejí tak narváno proto, že jedou dva kolovozy ;-) A ačkoliv to z šotografického hlediska bylo naopak, Nickona zaujaly Bvt a ne brýlovec. Ostatně na ty byl Nickon coby malý chlapeček nedaleko bydlící zvyklý... | 15.02.10 - 20:32 |
| 163.234-8 | Jirko Panthere, pokud se ti nelíbí zdejší fotky, není nic snažšího než vzít vercajk, vyrazit k pražci a nalejt svou představu inventivního pojetí úseku ;-) Důrazně předesílám, že "nelíbí" je zde míněno nejslabší možnou formou, jakou to slovo může mít. Nicméně výzva autorům, aby vkládali svá díla do galerie je platná v maximálním rozsalalahu ;-) | 14.02.10 - 19:19 |
| 810.597-5 | Jiři Pekárku, jestli je ti opravdu 14, tak pohoda. Za čtyři roky budeš mít právo chodit k volbám, a to se ti teprve udělají otazníky před očima... | 12.02.10 - 23:19 |
| 754.046-1 | Dobromile Retychu, ale jistě, díky za formulaci. Není na světě člověk ten, aby se zavděčil lidem všem. Tento flek u Číchova má horizont poněkud vysoko, a pokud bych u toho nechtěl ležet v trávě, nejspíš bych měl střechu lokomotivy v rovině s kopcem. A to by se zase nelíbilo jiným, nejspíš i včetně mne. Pokud je obloha zajímavá, rád fotím tak, aby vynikla. A naopak. Tohle jsem tam tehdy vymyslel jako domněle nejlepší variantu. Kdyby nebylo simpsonovsky, anebo kdyby ten hřeben byl nižší, asi by to celé dopadlo jinak. | 12.02.10 - 9:10 |
| 121.030-1 | jenže! opět tam není to podstatné a skoro to může vyvracet to co píšu No dyk! Ty v 7:23 napíšeš, že nelze, a nenapíšeš proč. Kdybys býval hned z kraje napsal, jaký je rozdíl mezi skříní 753 a 121, nemusel bych linkovat prototypy.cz. Protože ty jen napíšeš, že nelze, a já najdu, že se tak ovšem stalo. Že je to krapet něco jiného, to me fakticky zajímat nemusí - tvůj komentář to vyvrací, protože je napsaný vyvratitelně ;-) Předtím jsi se pro samý afekt vůči ŽP o faktickém rozdílu mezi skříní 753 a 121 ani neobtěžoval zmínit. | 12.02.10 - 8:56 |










