:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "topič":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 854.206-0 | Ale Jakuza to stavěl občas i z anfasu a nejenom z boku. :-) | 28.10.08 - 18:43 |
| T 444.0060 | Jarda K: To je požární vlak, který na Slovensku musí jezdit jako násled každého parního vlaku. | 28.10.08 - 12:43 |
| 123.0 | Honzinus: Pravdu má Firefighter. Vzali jsme to prudkým střemhlavým a poté přízemním letem třemi svätobránami přes stanici Hošťka, ale protože to byl docela fofr a my jsme se soustředili na název stanice, stačil jsem přečíst jen řadu 123 a další číslice již ne. Vážně nevím jestli 122 nebo 123. Odhaduji podle vzhledu. Pokud někdo pozná stroj, rád doplním číslo. Vlastní web nemám a vše co chci ukázat dávám sem. Časem snad dojde i na další fotky. Nepřijde mi vhodné nacpat vše najednou. :-) | 27.10.08 - 20:33 |
| 123.0 | Filip Kočí: Ale to je trochu nedorozumění. Já ten náklad mám i vcelku a víckrát, ale stíny a světlo vyšly nejlépe tady a o ty šlo především a ne mít za každou cenu celou soupravu. No, vidíme to každý jinak. | 27.10.08 - 14:37 |
| 123.0 | Filip Kočí: Byli jsme ve vzduchu dvě hodiny. Za tu dobu jsem pořídil několik záběrů různých vlaků (také odpředu). Zde u této fotografie jde hlavně o stíny vozů a lokomotivy. Na trati mezi Všetaty a Štětím není příliš vhodných míst, kde není hned vedle trati porost či stromy, ať už z jedné či druhé strany kolejí, které také vrhají stíny a tak znemožňují udělat fotku alespoň větší části vlaku s těmito dlouhými stíny nerušeně. Chtěl jsem zachytit ze země neodfotitelné stíny a protože vpravo za okrajem fotky je již vzpěra křídla, nebylo možné "narvat" do záběru delší vlak. Srovnávat osmivozový rychlík se soupravou 26-28 wapek je trochu zavádějící. Nemyslíš? | 27.10.08 - 13:38 |
| 681.004-8 | Honzinus: To co odkazuješ je fotka v protisvětle a žádném bočním násvitu. Termín backlight je to samé co německý kontralicht nebo české protisvětlo. | 27.10.08 - 10:20 |
| 475.196 | zirecek: Nediv se odměřené odpovědi. Když píšeš, že jsi fotky porovnával a že je místo po retušovaném sloupu při překlikávání vidět, tak jsem logicky usuzoval, že Ti je jasné, že na odkazované fotce musel být sloup v mašině. Zeptal jsem se Tě, zda jsem to měl tak fotit? Místo aby ses pořádně ještě jednou podíval, tak píšeš o nabubřelosti. Raději více pozornosti a pečlivějšího úsudku, když už věnuješ tolik času a energie porovnání dvou fotek. Děkuji za pochopení. PS: Místo ze kterého se dá fotit je velmi malé a tak nedává příliš možností pro nějaké kompoziční vymyšlenosti. Dá se to vzít kratším ohniskem o sloup dál, ale nevypadá to již tak dobře. A ještě osobní poznámka. Neprožívej to tolik. :-) | 24.10.08 - 12:37 |
| 475.196 | zirecek: Kdyby sis obě fotky otevřel vedle sebe na ploše, tak bys viděl, že ta s brejlovcem je cvaknutá s vlakem o zhruba 7-10m dále. Vzhledem k tomu, že autor stál o něco výše a o kousek vpravo, tak mu mašina najela do sloupu. Navíc na místě zaspal a tak to cvaknul později než chtěl. Proto retušoval sloup. Znova se ptám, zda jsem to měl taky tak vyfotit, aby se Ti kompozice líbila? Já to prostě považuji fotit se sloupem v mašině za nevhodné a nic příliš kompozičně odlišného zde nevymyslíš, protože místo, ze kterého se dá fotit je jen pro pár lidí a můžeš ustoupit tak 3-4 metry do strany a kousek nahoru či dolů. | 24.10.08 - 12:10 |
| 475.196 | Adam Štecher: Hodnocení blokováno nebylo. Vždyť jsi dával známku. Jenom se nezobrazovalo. | 23.10.08 - 10:40 |
| 475.196 | tomi: To mě právě zaráží, že nejkrásnější trať své domoviny tak zanedbáváte. | 23.10.08 - 8:49 |