..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Chary":

  1 ... 208 209 210 211 212 ... 567      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
814.237-4 + 814.238-2 + 810.674-2Nukavo, na 14944 přijela z Tišnova regína, na 14905 přijíždí z Nového Města skleník a spolu pak budou pokračovat jako 14905 do Tišnova. Jak bys jinak chtěl spojit dvě soupravy do jedné jinak než tak, že ta druhá na tu první najede? ;-)14.06.13 - 23:37
754.074-3kremake, jak by ses mohl dočíst v tom odkazu od Jakuba Gregora (který jsi jistě četl, že?), kde to Drahoš Švestka popisuje, otázka je špatně položená. "Jakto, že má jenom dva služebáky?" Ten vlak má být správně řazen z pěti vozů BDs, protože v Brně je jich nadbytek a jiných nedostatek, proto se z nich sestavil obrat. Bohužel kvůli správkám, revizím a po nehodě jsou dlouhodobě tři vozy odstaveny a v daném obratu nahrazeny dvěma Bmto. Je to pouze dočasné. Počti si v tom odkazu, tam se to pěkně popisuje.11.06.13 - 8:35
841.013-6 + 841.006-0 + 841.008-6Takový velevelkoodběratel, jakým jsou dráhy, nakupuje za maloobchodní koncový ceny (MC) jako motorista, co si koupí pět litrů?

EDIT EX POST

VI/2008-VI/2011 cca 28 kč za litr. Což je zajisté dobrá cena, v době uzavření kontraktu byla MC cca 34. Pokud dokázali v době podepisování smlouvu být zhruba šestikorunu pod MC, tak následující (tedy současný od VI/2011) kontrakt je předpokládám za podobný, možná i nižší ceny, takže hádám něco mezi 27 a 30 kč za litr proti tehdejší MC 34.

http://dopravni.net/zeleznice/3846/ceske-drahy-musi-nakupovat-drahou-elektrinu-i-naftu/

http://www.kurzy.cz/komodity/index.asp?A=6&od=24.01.2005		10.06.13 - 18:31
742.436-9Malýmu čmelákovi se někde říká kocour. Takže taková šelmička ;-)09.06.13 - 21:08
T 679.1006Stoupo, započítal jsi do normy i hmotnost vozů? ;-) Falls 26,6 t + 53 t náklad. Norma 1000 t = 12 vozů. To je 636 t odvezeného uhlí. Zbývá 364 t uhlí odvézt jinak nebo zpracovat místně. Nepojedou spíš dva vlaky?

Kdyby se to vozilo v Easech (ale Poříčí se obsluhuje wapkama), tak 22,7 + 57, čili opět 12 vozů, odvezeno 684 t.		08.06.13 - 11:38
T 444.162Teda, že jako někteří přispějí do sbírky duševních pochodů, na tom není nic překvapivého. Ale BBvK? http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/sranda/sranda047.html tady ses jen divil, jestli byl autor na světě. To je vážně takovej hroznej rozdíl, když to vyjde jako aprílovka (a lidi se divej, kde je v tom ten vtip), anebo když to vyjde jako tvůrčí fotka?

Soukromě - docela povedený "retro". Když se podívám na některý třicet let starý kilianovy nebo Chvostovy fotky, tak mi tahle zas tak nehorázně neuvěřitelná nepřijde ;-)		06.06.13 - 23:35
854.027-0 + 854.004-9Ty máš voči! Zkontroloval jsem originál a na první pohled rovně, na druhý se to návěstidlo naklání o 0,14°, neboli při výšce 1612 pix je odchylka 4 pix. Nejsem si jist, jestli je při takových hodnotách a jeho věku berný jako naprostá svislice... Ale aby někdo viděl 0,14°, to je hodně velká machrovina, obzvláště na zmenšenině. Palec nahoru! Já sám jsem to přehlédl a přikládal to optickému klamu zužující se roury návěstidla a stínu na jedné jeho straně..05.06.13 - 11:43
854.027-0 + 854.004-9Nickone, dva motory, čtyři vozy, z toho jeden Bvt, což je asi o 4 tuny těžší než Btn, dva kočáry na motor, to ty hydry na tý trati vůbec běžně netahaj...

Lobstere, Zdětín u Chotětova, z té stanice vycházela trať do Benátek nad Jizerou
http://zrus-zan-zel.blog.cz/0808/zeleznice-zdetin-u-chotetova-benatky-nad-jizerou		05.06.13 - 10:54
T 334.024http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=IrlkOxwa1ec#t=131s až do 3:50 ;-)

A tu Zlámalíkovu fotku vystihuje můj komentář z 05.11.2012 (22:23), už se nechci opakovat ;-)		03.06.13 - 16:41
T 334.024Vo patro níž je přeci interna!

Já bych si osobně sobecky radši prohlížel tvoje parádní fotky, i za cenu toho, že s tebou nebude mít kdo soupeřit v soutěži ;-)		03.06.13 - 15:32