:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "topič":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| Ty 51-80 | stoupa: Jojo, jest mi známo, že kotle jakož i jejich pokrokové prvky byly u nás na vysoké úrovni. Jen škoda, že to nebylo možné pořádně využít při, oproti Německu, méně dokonalém svršku. Zaráží mě, že se v Polsku dochovalo více němek, tedy Ty2 a tahle Ty51 pouze jedna. Jak vidět ideologie a nácionální hrdost nehrála v něčem až tak kruciální roli. Anebo, že by se to vykládalo tak, že ty Ty2 jsou vlastně z toho přátelského mírumilovného Německa, tedy DDR, kde jak dobře víme byli sice také vysloužilci, kteří prodělali ruské tažení s wehrmachtem, ale vždycky a zásadně stříleli na Rusa jen slepými patronami. Ale stejně v tom mám zmatek, protože dodnes nevím, proč si ti hodní soudruzi z DDR nechali značku Říšských drah a ti oškliví kapitalisti na západě měli Spolkové dráhy. :-) | 24.10.11 - 16:11 |
| Ty 51-80 | A hele, polský "štokr". Je z něj ta původní amerika Ty 246 dost patrná. Je to pořádná mašina. Je zajímavé srovnat s naší 556.0. Obě lokomotivy byly současnice. Oproti naší 556.0 měla Ty51 skoro o 40% větší roštovou plochu, o 20% větší výhřevnou plochu, o 2 atp. menší maximální přetlak, hmotnost o pár tun vyšší, přesto výkon větší oproti naší 556.0 jen o zhruba 6%. To by jen potvrzovalo perfektní konstrukci kotle 556.0, resp. 475.1. Na nějakých videozáběrech je slyšet, že i polský "štokr" měl lodní sirénu. Byla laděna o něco výš než na našich mašinách. | 24.10.11 - 15:32 |
| 477.043 + 498.022 | kobros: Zde je procentuální rozložení jednotlivých radioaktivních záření na člověka. http://www.zdrava-rodina.cz/zr/02_99/zr299_17.htm S radioaktivitou uhlí bych to nepřeháněl. | 24.10.11 - 12:09 |
| 477.043 + 498.022 | Většina z toho, co někteří považují na snímku za exhalace je ve skutečnosti kondenzát (neškodný produkt) vznikající ve studeném ovzduší z páry vyfukované dyšnou přes komín lokomotivy. Za vyšších teplot ovzduší se jev vytrácí. Bohužel mnoho neznalých zaměňuje kouř (dým) za kondenzát. | 24.10.11 - 1:00 |
| 477.043 + 498.022 | Woiciech Xavier: Jak to myslíš? | 23.10.11 - 17:40 |
| T 478 .1154 | Bellerophon: Ano, máš pravdu, psalo se tu o tom již vícekrát. Ano, někdy může být psaný projev trochu zavádějící. Jsem rád, že jsi to pochopil jak jsem to myslel. :-) | 18.10.11 - 16:04 |
| T 478 .1154 | Bellerophon, Karel Kovařík: Moudrý Rabín pochopil, že komentáře moje a stoupovy měly sloužit k pobavení publika. Nesmíte bejt tak kyselý a nežerte to tolik. | 18.10.11 - 15:01 |
| T 478 .1154 | VKor: Ale to bylo "kus od kusu". Na fotky a vůbec zveřejňování informací o nehodách byl bolševik hodně citlivej. Tutlal to jak se dalo. Když jsi narazil ve stanici na blbce v uniformě OSOŽ nebo tě některý z "uvědomělých" občanů napráskal na okrsek VB, že fotíš vlaky, tak mohly nastat potíže (zabavení filmu, oznámení zaměstanavateli). Prostě když jsi měl pecháčka, tak se ti soudruzi s červenými výložkami věnovali. | 18.10.11 - 11:21 |
| T 478 .1154 | stoupa: No ale měl bys napsat, proč si s tím Kilian poradil. Nosil totiž foťák ve futrálu od houslí a místnímu OSOŽákovi nakukal, že jezdí fidlat na pohřby do Kralup. Tudíž měl od něj pokoj a mohl občas nerušeně pořídit pro budoucí generace zcela unikátní snímky. To takový Drahoš Švestka to měl ještě promakanější. V Čechách a v bývalé NDR se maskoval, využívaje svého jména, jako ovocný strom. Pod krycím jménem Der Pflaumenbaum pořídil spoustu krásných fotek německých mašin. Na Moravě a hlavně na Valašsku to dovedl do takřka dokonalosti. Místo švestky jezdil maskován jako obchodní cestující firmy Rudolf Jelinek a vozil sebou několik lahví tekutých vzorků. To dělal i v zimě v NDR, protože jak víme švestka na zimu opadá a byl by tak u trati nápadný. Proto vystupoval pod krycím jménem Der Sliwowitz. Snad se Drahoš nebude zlobit, že jsem to zde na něj vykecal. | 18.10.11 - 9:45 |
| T 478 .1154 | A hele, koukám, že nejsem sám. stoupu napadlo napsat skoro to samé :-) | 18.10.11 - 9:37 |