Ostrava - Jedním z nejzajímavějších exponátů letošního veletrhu Czech Raildays byl motorový vůz Dm12 pro finské železnice VR. My jsme si zjistili různé technické specifikace.

Když jsem motorový vůz uviděl prvně, ihned jsem v něm viděl motorový vůz 843, ze kterého vychází. Rozdíl hlavně spočívá v čelech - ta jsou laminátová, automatické spřáhlo a také pouze vyklápěcí okna v oddílech cestujících. Oproti řade 843 vůz nemá služební prostor a "konce" nejsou z žárovek, ale z LED diod.

Stanoviště strojvedoucího je vybaveno klimatizací, oddíly pro cestující jsou pouze větrány.

Pro zkušební účely je vůz zavázán na rozchod 1435 mm. Na finský široký rozchod bude vůz převázán až před cestou do Finska.

Prototyp byl dokončen na přelomu 2003/2004 a nyní se podrobuje typovým zkouškám v ČR.

Po ukončení zkoušek v ČR by měly následovat zkoušky ve Finsku a od srpna 2005 do února 2006 by mělo být dodáno celkem 16 vozů.

Snímky z 16.6.2004: Vůz Dm12 (kch), sedačky pro cestující (md), Kabina strojvedoucího (md).