Ryšánek: nemáš tak zcela pravdu - lokálky (včetně této) charakterizovala spíše řada M 131.1. Na lokálky (a to jen na některé) se M 262.0 dostaly až po elektrifikací hlavních tratí, pro které byly primárně určeny na vedení motorových rychlíků a odkud byly vytlačeny klasickými soupravami vedenými elektrickými lokomotivami. Někde vozily osobní vlaky už dávno, ale to nebyly trati, které lze považovat za lokálky (např. Domažlice - Klatovy - Horažďovice předměstí). V některých případech se ale na lokálky dostaly také coby motorové rychlíky - např. Březnice - Strakonice - Volary.

ještě se najdou místa kde se vrátí.počkejte az přijde pořádná zima a sníh jak má být

rysanek: Tyto stroje tam jezdí v sezóně pořád: http://www.kzc.cz/clanek-detail/osobni_doprava_vyletni_vlaky/podlipansky_motoracek/cz::action:31101

Tento snímek charakterizuje tyto lokálky.

Opravdu je škoda že již tyto hezké a pohledné stroje nahrazují 810 nebo regionovy.

Fotky si cením a je opravdu supr

pěkný a cenný snímek, dokonalý posun v čase. Kompozičně již malinko stlačeno k dolní 1/4 než 1/3, škoda také bočního násvitu, kdy les vpravo je již temný- v editoru šel prosvětlit. Ale i tak si snímku cením a líbí se mi.

Najkrajší veľký motor a spomienka na detstvo.