Jen aby tento mocny stroj za urputneho treseni se a chrleni dymu tu cestovni rychlost vyuzil :)

(gp): Já myslím, že JiP myslel ten kus staré trati vzadu - tam snad žádná cesta a přejezd není (?) Taky by mě zajímalo, jestli "opravou" je míněno podbití trati nebo ještě něco víc, co by třeba i zvýšilo cestovní rychlost.

To porovnání je opravdu zajímavé, ten přejezd v pozadí taky...a vůbec, za ním je trať opravená stejně jako v popředí...?

Krása.
JiP: Nejde o traktor, jde o cestu. Z kulturního hlediska je to památka, kterou je třeba chránit. A cesta se nedá chránit jinak, než ze se zachová použitelná, což bez přejezdu nejde. Těch dvacet metrů trávy už je nejspíš záležitost spodku a to už dělá jiná parta :--) Takže se můžeš těšit na další výluku.

Když jsme u toho modernizovaného motoráku - neví někdo, jaké má číslo ten veselskej skleník (DKV Brno), co má rychlíková sedadla? Jednou jsem tím jel navečer z Veselí na Kyjov a koukal jsem, kolik komfortu dokážou taková sedadla nadělat v takovým vozidle..? :-)
Případně, kolik takovejch 810tek existuje, nebo je to jen "hříčka" veselskech dílen?

Milos: Rozumim tomu dobre, ze mezi tim opravenym prejezdem pod vlakem a vzadu v oblouku bylo ponechano cca 20 m trati v puvodnim prisernem stavu? Cemu vynalozene prostredky meji vlastne slouzit? Tomu traktoru co jede po tomto prejezdu na pole zaset a kombajnu co jede na podzim sklidit a nebo snad mela byt zvysena tratova rychlost vlaku? Predpokladam ze cela tato fraska byla spojena nejmene s tyden uplnou vylukou trati. Typicka ukazka jak mysli a hospodari statni urednik ! Fotografie samozrejme pekna - uplne mam pred ocima putaky, prazdniny a letni pohodu.

Nádhera. I ta loňská :)

Doporučuji porovnat s fotkou z loňského září:

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/810540.jpg