Zel.am :No vše už není co bejvalo.Sloužim na tý štrece čtrnáctej rok a ten problém není.Vozy už docela těsněj a to co z nich padá je jen prach co v létě když je uhlí suché lítá vrchem a ¨řečany¨ či ¨opatovice¨ letěj jako drak :-)No a ještě ubude teď když to do Opatovic skoro nejezdí a vozej to od východu :-)

Kvůli tomu mouru se prý musely oddíly autobloku rozdělit na půlku, kvůli velkému svodu to padalo na stůj, když do toho napršelo.

Zel.am: pouziva se moderni technologie tzv. vypalovani mouru pomoci spec. vozu s plynovymi horaky, ale ta byla nepouzitelna na drevenych podvalech.

Zajímavý lak, na šestikolu to nevypadá špatně ;)

Pěkný záběr. Chtěl bych se zeptal znalců této uhelné dráhy, jestli je ještě problém se spadem uhlí do šterkového lože na této trati. Ono se to nezdá, ale projedou tam miliony tun uhlí a z vozu občas něco padá jako kdysi i když už ne v takovém množství.Za komančů to bylo plné mouru a vpodstatě se trať vyčistila na jednom konci a pokračovalo se nanovo z druhé strany a tak stále dokola....Něco tenkrát zkoušeli s geotextiliemi do kolejiště aby chránili štěrkové lože před mourem, ale jestli si vzpomínám tak se to neujalo.

Cargo žádné šestikola neodepsalo, jezdí celkem pravidelně a není jich zrovna málo.

Jo pěkná fotka.Hlavně mně těší ten šestikolák.ČD Cargo tyhle stoje už dávno odepsalo,ale jak je vidět,tak ještě do starého železa zdaleka nepatří.

Hezká fotka z nádherného místa u Labe. A že jich těch tun už tady projelo....