...a není nad ty naše "České Drahé",na jejichž "udržovaných" kapotách zamračených strojů je s příkladnou péčí velmi často založeno na docela slušné podhoubí pro pěstování hříbků...

topič : není nad Japonsko kde madla neustále utírají průvodčí a vlaková četa.

alex2111: Ano, máš pravdu. Čelní sklo 680 neumývá vlaková četa. Zde je důkaz:
http://www.railgallery.cz/showphoto.php?photo=238&ppuser=30
Paradoxně je čelní sklo myto čistější vodou než interiér soupravy. Když jsem v Holešovicích opakovaně viděl jakými splašky se vytírají podlahy a v čem uklízečky namáčejí hadry na otírání madel, klik, stěn a dalších ploch se kterými přijde do styku ruka cestujícího, tak musím konstatovat, že česká populace je obdivuhodně odolná proti žloutence. :-)

Ano, na pendolínech okna myjí podobní "umývači" jako je zde na fotce. Fotka má celkem grády - mi se to líbí :).

Krom 680 myslím...

a u nas si to musi strojvudce cistit sam.....

Co to tam stojí v pozadí za jednotku? To vypadá dobře.

MZ) Vy nemáte asi fakt smysl pro humor. Ale zcela vážně - ano, jsem si jistý, že tohle EC nejelo na Brenner, ale na Bludenz. Foceno v 18:34, letos je rakouská souprava, stejně jako minulý rok, řazena pouze na EC Val Gardena, které v Innsbrucku navíc končí a tahle mašina vedla celourakouskou soupravu ÖBB-EC 566 Stadt Innsbruck. ;) EC do Bregenzu stávají na 3. koleji taky.

Josef Petrák : jste si jist, že nemá být lépe viděno v tunelech na Brenner ? Tohle je foceno na koleji číslo 5 na třetím peroně. Směr Arlberg se jezdí ze třetí koleje na druhém nástupišti.

První, co mě napadlo při pohledu na fotku bylo, že úplně slyším lokomotivu se ptát "a proč mě musíš mýt?" a čistič na to "to abys v Arlberském tunelu lépe viděla".