Povedená fotka. Dávám maximum.

Nádhera. Za 5*.

Nákladní doprava na této trati neexistuje od roku 1997. To, že se Faur vydává za historické vozidlo je jen kvůli kaštanům, jinak je to relativně moderní stroj(na české poměry :-D ) A jinak TUčka tento rok slaví padesátku, resp. druhá serie :).

Nevíte jestli je na téhle trati k vidění nějaký náklad?(jako třeba uhlí pro občany Osoblahy apod). Obdivuju jak je diesel z Rumunska vydáván za historický stroj přitom ostatní mašinky z ČKD jsou starší tak o 25 let (tuším že téměř pamatují Stalinův pohřeb).........

z miniatury je to to jak ho.5*

Rodny: díky za informaci, bál jsem se, že je odkoupily JHMD. Tak je to dobrý.

valdav: pokud nejste úplný blbec, přečtěte si ještě jednou, že píšu, že na této trati nikde nejsou. Díky.

Vzhledem k podmínkám při focení je fotografie moc pěkná.

Všechny brzdící vozy jsou v depu v Krnově a z jednoho byl udělán generátorový vůz D823, co jezdí u SZD. Ty brzdy byly odtaženy do Krnova proto, protože zavazely na koleji, kde je momentálně odstavená souprava SZD.

HEŘMAN: Možná jsou v Osoblaze, tam je nějaké depo nebo co.

Provozní jsou dvě HV ze tří. Mě by spíš zajímalo, kam z Třemešné zmizely brzdící vozy, na trati totiž nikde nejsou. Podotýkám, že ještě před cca třemi lety jsem jich v Třemešné vyfotil nejméně pět. Dnes už tam jsou jenom podvalníky.