lukáš: Váš komentář mne donutil si "osvěžit" svou paměť a probádat se servrem vlaky.net,a zjistli jsem, že ani jeden z nás nemáá pravdu :D protože se nezachovala jen jedna polovina, ale jeden arpád rozdělený vejpůl.. http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/3805-Tatransky-expres-a-jeho-sucasnost-tip-na-vylet/

martin14785: No pokud vím, tak na Slovensku se "dochovala" pouze polovina skříně jednoho z těchto vozů, ne ?

tož totok vidím poprvé...:-)...ale vyslídil jsem nějaké fotky i z interiéru...kam se hrabou ČD :-)
http://www.zeleznicne.info/gallery.php?gallery&akce=galerie_interni_ukaz&galerie_id=149

Nechápu, proč je strojvedoucí za mříží. Že by jim tam až tak často padaly stromy na koleje a fíra byl v nebezpečí? Každopádně se přes to musí úžasně seškrabávat námraza :)

no ono se jich (doslova) pár zachovalo, ale v tak zbědovaném stavu, že by se renovace rovnala z 99% novovýrobu

No ne Arpád! To se opravdu moc často nevidí. Škoda, že se nezachoval nějaký na Slovensku.

Hezké - housenka na kolejích (mám na mysli vzhled, nikoliv rychlost :-)

Připadá mi že stroj není příliš uzpůsoben na eventuelní zapojeni do soupravy s jiným vozem. Ani hadice, ani kabely, jen háček a směšně malé narazníky.

Ross: Není to zrušená lokálka, ale nepoužívaná vlečka. "Uklízela" se tam vozidla při kavalkádě a vešlo se jich tam hodně. Třeba i švýcarský krokodýl:)

Ross - zrušená lokálka u nás má parametry provozuschopné maďarské dráhy ;)