Pro Bazala 68:

Částečný nesouhlas. Právě ten Taurus EC Vindobona zase trošku dává větší šmrnc. (Ale SVT 18.16 to, prvda, není)

Jako malý kluk jsem se s touto Vindobonou ještě stihl svézt. Ano, je to již více než 30 let. A ještě jako menší špunt, jsem na ní koukal ze zábradlí nad Vinohradskými tunely. pět minut před třetí a pět minut po třetí, to byly moje časy. Vindobony se totiž potkávaly v Praze na Hlaváku. Co to bylo za rok? To již ani nevím, ale jistě v předškolním věku v sedmdesátých letech. Hezká vzpomínka.....
A dnešní Vindobona? Jiná trasa souprava s Taurem v čele, to již opravdu není ono.

Lidi, nesehnal někdo fotku Vindobony v interéru? Já to hledal, ALE nevyhledal...

Moc pěkné "post scriptum" ke článku p. Šindlauera (http://www.zelpage.cz/clanky/predposledni-vindobona) o poslední jízdě té pravé Vindobony.

2 stoupa: Nene není důvod se omlouvat pane kolego, nemyslel jsem to jako výtku :-)
Jak sem již napsal že jde pouze o dobový historický detail :-) Řelk bych, že v Německu je těch (Královen) velká spousta :-)

2 paya:

:-) Deutschland ein Vaterland. Promiňte, země původu už zase není rozdělená ale sjednocená a platí, co je tvoje, to je moje atd. :-)

Nádhera. Klasika šedesátých let. Proč už se dnes nevyrábí jednotky takto klasicky elegantní?

stoupa: (Bahnkönigin) si myslím že je pro každého ta jeho vyvolená.
Ale Baureihe 103 která byla vyrobena roku 1965 v NSR a tak spadala pod křídla AEG, BBC, Siemens, Kraus/Maffei a Krupp jako zemi původu NDR (čož je tato fotka kolegy BBvk, VT175 vyráběna od roku 1963 ve WEB Vagonbau Görlitz) řadu BR 103 nelze označovat.
Ale to je pouze detail :-)

Pro Nechic:

Bohužel, v zemi původu je přezdívka Královna železnic (Bahnkönigin) již mnoho pětiletek obsazena taky už dosloužilou BR 103. :-)

Před dvěma týdny SVT 18.16 vystavovali v Berlin - Lichtenberg, k vidění též na webu Trainmaniaka.

Jožko: Provozní už není ani jedna :-(
Pro zajímavost třeba v Chemnitz stojí VT 18.16 03 odstavená jako muzejní exponát společnosti Solaris jako místnost pro konference a pohovory.