AD 913.101 GWT ...pokud se nepletu, tohle nejsou "bývalé Slovenské Bagety"..jde úplně o jinou rekostrukci 810/Btax na 813/913 než 813/913 ZSSK ...stačí porovnat http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/813012.jpg slovenská 813/913 nemá nízkopodlažní část..

xburianv2: vy budete asi odborník na slovo vzatý, že? Kdybyste vytáhl paty z ČR, tak víte, že toto nedělají jen ČD. V Norimberku například také jezdily spojené jednotky. Jak byste to třeba dělal u Prahy, kde se jednotky také spojují? Koupil byste jako 6 vozový CityElefant a k tomu další méně kapacitní? Pak by Vám to stálo? Nehledě na cenu.
Nebo raději jen ty 6 vozové a posílal je i mimo špičku pro pár lidí? Používejte prosím mozek, než začnete kopat do ČD jen tak, abyste si ulevil...

Tady jedou 2 spojené jednotky za sebou. To mě připomíná ČD. Vždycky koupí něco, co nemá dostatečnou kapacitu(840, žralok a tak), a pak to spojují v hrozně vypadající slátaniny. To je to v Německu už taky tak?

Co že to tak hulí?

R. Davídek: tak až se Regio Shuttle na Kraslické objeví, prosím vyfotit na pěkném místě a poslat na Želpage (a bagetu příp. také :)

R. Davídek: podle http://www.privat-bahn.de/VBG.html by u Vogtlandbahn už mělo být 8 nových Regio-Shuttelů jako VT 50 až 57 (aneb 650.150 až 157).

Paya/R. Davídek: obojí odpovídá tomu, co mi řekl před třemi týdny jeden fíra Regiosprinteru: v Sokolově už tehdy měla stát jedna "bageta", která čekala na papíry od DÚ a údajně měla od nového GVD vyjet, což se nejspíš stalo. A údajně někdy po Novém roce by měla vyjet druhá a někdy během roku 2013 další dvě... A časem by měla být jedna také pro Trutnov - Svoboda n. Úpou.

Bývalé Slovenské Bagety jsou již mezi Karlovými Vary a Mariánskými Lázněmi v provozu
http://www.mhdfoto.cz/cs/foto/32939

BBvK: jak to teď vypadá s provozem těchto motoráčků na našem území a jaký má být jejich další osud? Jsou už do Sokolova v provozu Stadlery VBG?

Historie ;-)