Pamatuju, když podobně dlouhými vlaky jsme jezdili z Martinic do Prahy, cestou se to různě napojovalo, rozpojovalo. Po trati, kde dnes jezdí sotva dva vagony jezdily šestivozové soupravy. Mezi tím dlouhé náklady..to bylo krasné.

Lapil: nas potomky zeleznicnich zamestnancu tyhle jevy nemohli rozhodit

JK ml.
A půlkorunu vám někdy dali? Tři muži ve člunu,
viz str. 22 odkazu (líp to neumím; snad to redakce přežije):

http://files.nepovinna-cetba.webnode.cz/200000071-658ac6684c/T%C5%99i%20mu%C5%BEi%20ve%20%C4%8Dlunu.pdf

// odkaz jsem opravil na přímý link k souboru
// Chary

Takovéto řazení jsem na 070 nikdy neviděl, vždy jen s vloženým motorem.

Dnes už se takové vlaky, co se týče počtu vozů, nevidí.
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&cislo=946&nazev=&rok=1990

Aleš: Díky za upřesnění. Tou dobou už jsem tam nejezdíval.
Ještě si pamatuju, že na takové rovince u Mnichova Hradiště se ten vlak pěkně rozparádil, skoro bych to hádal i na 100 km/h :-)

Díky Lapile....ještě bych dodal, že fíra toho motoru na rychlíku z Liberce pilotoval úsek Liberec - Turnov a pak až Praha Libeň-Praha -Střed, potažmo Masarykovo nádraží :-) Zatímco kolega Turnov - Hradec Králové :-) Jako ten druhý motor pamatuju taky řadu 830 občas...Jinač pokud šlo o opačnou večerní jízdu v pátek z Prahy...pak minimálně jeden, ale spíš několik gvd od jednoho nástupiště jezdíl Sp do Trutnova (Nymburk-Jičín) a Sp do Turnova (souprava pokračovala jako Os do Liberce)....Měli jsme nejapné dotazy na průvodčí typu: "Pánové jedeme na čundr do Rovenska pod Troskama s kým máme jet??" Jinak ten večerní Sp do Turnova-Liberce z Prahy bylo elitní spojení k babí do Rynoltic....Turnovským do Bakova pak večerním Sp Nymburk-Rumburk do Lípy a po 20.15 rychlíkem do Jablonného...a zde po městečku honit rychlíkový autobus Praha-Dubá-Hrádek nN....Pak k tomu dráha postavila konkurenci pro drážní bo pro smrtelníky by to bylo dražší :-) Rychlíkama přes Děčín a z Lípy viz předchozí :-) :-) :-):-)Moje dětství :-)

Dale Cooper: První třída na rychlících do Tanvaldu není taková historie. Ještě v roce 2006 (takže 'jen' 10 let ...) byla běžně řazená ;)
Řazení R1441: http://www.zelpage.cz/razeni06.php?vlak=1441
Obrázek: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/749/749293.html

Pavel Randák:
Klidně uberu, ale tu dobu neznám, to jsem byl ještě moc malej, to mě naši nepouštěli samotnýho na vejlety. A jezdit z Brandejsa do Turnova vlakem místo autobusem byl objektivně vzato nesmysl už v době, kdy R10 existovala v úseku Stará Boleslav - Předměřice.
A když tak o tom uvažuju, tak úplně začátkem 70. let jsem se chodil koukat k plotu zahrady na mašinky dolů do toho hlubokého úvozu za Bílinou směr Bílina - Kyselka (a dále Most).

Hydry na 070 jezdí "odjakživa", což v mém případě znamená začátek 80. let
Klidně ještě 10 let uberte.