ááááá! :-) aneb dobře už bylo. To okřídlený kolo na 307 je podle mýho nejhezčí, jaký se na dieselech čsd objevilo.
Ano, tenhle vzor nátěru nebyl sice úplně top, ovšem v podání nablýskané 307 nemá chybu. Pletu se, nebo to byl pokus o unifik po revoluci a měly to i některé slovenské 754?

Jsem rád, že jsem svým názorem místní nedůtklivé šotoušstvo poškádlil :-)

ondřej: takto jezdívaly osobáky Praha-Turnov (ne všechny). Na rychlících bývaly hydry.

Moc hezká mašina ,čístá s pěkným lakem.O jaký vlak se jednalo, myslím osobák nebo rychlík,

Jugy, nepsals Ty svého času do Ruďasu? Mně se ty blesky taky nelíbí, ale to hned z jejich autorů nedělá patlaly a rádoby umělce.

Každej malej šotouch přece ví, že blesky přidávají 100 koní. Neasi.

Nádhera!

A zrovna tohle barevné provedení bylo svého času kritizované více než blesky. Ovšem v tomto laku bylo pouze pár kusů, čímž vznikla tak trošku i fotografická raritka. (např. 307,068,356 známé dvojče 190 a 304 a nebo některé plzeňské 750, např. 330...později další pokus v podobě chomutovské 4.048.
Ano, zcestný názor taky názor. Nutno dodat, že žádný blesk není extrémě barevně zplácaný a svého času to byla určitá vizitka dep, vč. Brna i PLzně.

Dnešní stav u ČD resp. ČDC asi nemá moc smysl komentovat.

Jugy: zcestný názor taky názor, že?... Pořád lepší udržovaná vyzdobená než špinavá orezlá, ale ve standardním nátěru. Ovšem, kdo nemá pochopení pro strojvedoucí a jejich snahu a lásku ke stroji, tak to těžko pochopí...

Pod zdařilým designem lokomotivy se podepsali naši přední průmysloví designéři; podle mnohých se lokomotivy řady T 478.3 (753) staly nejkrásnějšími lokomotivami vůbec a o jejich popularitě svědčí i fakt, že pod přezdívkou "Brejlovec" jsou známy i mezi širší veřejností.
Tento zdařilý a po právu obdivovaný design byl však v pozdější době przněn různými rádobyumělci, v čemž vynikali hlavně patlalové z depa Brno dolní, mistři barevných blesků, nepochopitelně za to místními šotouši obdivovaní. Nátěr na této fotce patří ještě k tomu střízlivějšímu, co bylo lze na kolejích ČSD, později ČD, později SŽDC, potkat.