Nádherné!

Kdysi jsme rychlíkama z CH. do L. jezdidli o prázdninách na vandry (přestup z rychlíku od K.V.). Jeden jezdil brzo ráno (kolem čtvrtý) a v úseku od Mostu až do Děčína byl vždycky narvaný až po střechu.

Ta souprava je prostě úplně super. Já jsem bohužel z druhého konce republiky,tak jsem na této trati zažil akorát 020-ky.Podobné soupravy jsem při cestování ale aspoň vychutnával na Os Ostrava - Kojetín.To taky bývala vozba!!! 753 + 7 tmavozelených kočárů...bohužel bez pošty.

zde jsem ho našel v sekci Fa 1950-51

www.vlakova-posta.cz/vozovy-park/kolejova-vozidla/

To byl ještě s brzdou Knorr a sešikmená čela.

Taky jsem měl tu čest se povozit, tehdy jako student na liberecké elektroprůmce. Mnohem raději jsem ale tudy jezdil osobákem, který byl tehdy tvořen motorem M262 s Bixy. To zpívání trakčáků a bublání motoru v tunelu u Křižan bylo nezapomenutelné. Trať samotná nabízí úchvatné výhledy (včetně tohoto mostu nad Kryštofovo Údolím) a v zimě to bylo ještě krásnější, jízdy těmito místy jsem si vždycky užíval.

Pošta na obrázku je klasický "Post" (do r. 1983 "Fa"), VEB Waggonbau Görlitz 1961
(http://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=11&ktere=0&razeni=0&odkud=160),
samozřejmě se tam vyskytovaly i novější - dnes už téměř zapomenuté Studénky z let 1971-72
(http://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=66&ktere=0&razeni=0&odkud=160)
nebo nejnovější a dosud v pár kusech existující Post(m)w z let 1983-84
(http://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=153&ktere=0&razeni=0&odkud=160)

Nádhera. Bohužel v té době jsem neměl moc šancí se dostat z Plzně na tuto trať. Poprvé v roce 1986 když jsem nocoval ve Varnsdorfu. Ovšem rychlík Plzeň - Liberec za 7 hodin přes Varnsdorf byl zážitek. Dnešních 5 hodin přes Prahu, kdy z vlaku vidíte většinu cesty auta, co to zvládnou něco přes 2 hodiny tak to je buď nuda, nebo k naštvání. Ale aspoň to jede jednou za 2 hodiny, nikoliv 2x za den jako za komunistů a Klause.

JO,jo, to byli časy. Měl jsem ještě tu čest v zácviku na T 478 3140 tyto rychlíky z Chomutova do Liberce vozit. Na konci vlaku ještě těžký poštovní vůz, označení si již nepamatuji, kdo ví určitě doplní. Ještě se jezdilo úvratí v České Lípě. Jízdní doba kolem pěti hodin.

pekné... čo by sme dnes za to dali, vyfotit si takyto "obyčajný" R s "obyčajným" okuliarnikom na čele ...