Nepujdou ty brejlovce na CATrisaci?

to Honza Bětík:
...a můj děda zase říkal, že na hloupý otázky se neodpovídá, nebo zase jen hloupě: brejlovce nalevo posadil do trávy černokněžník Zababa.) A na výhybku se běž podívat , jak to s ní je. Nicméně, autorovi musel postavit stativ na místo pan Zababa, fotka je ďábelsky úžasná.

Honza B.: Já soudě dle pohledu, tak ten brejloun nalevo stojí jasně na koleji. A ta výhybka, no asi už se neháže.

Možná budu mít blbou otázku, ale jak říkal můj šéf, není blbých otázek, jen blbých odpovědí.

Zaprvé: ten brejlovec blíž k pozorovateli stojí jen tak v trávě? :-)
Zadruhé: jak se přehazuje výhybka/najíždí na výhybku na kolej, kde stojí ta 851.038?

Koukám, že kdekomu je líto hromady železa.
Samozřejmě - zachovejme od řekněme každé řady pár exemplářů pro muzejní/historický provoz, ale prolévat slzy nad doslouživší technikou?
Fotka je pěkná, podobná zákoutí mám rád.

Super tematická fotka. Všech těch vozidel je mi líto, od krokodýla až po ty brejlovce.

mira3308: Na vnější vzhled mašiny nejezdí. Jak víš, že třeba uvnitř není spalovák, u kterého se podívala klikovka na světlo boží, kde třeba úplně chybí převodovka, protože ji uvedený vůz daroval nějakému dalšímu atd.?
V diskuzi na k-repu by se jistě dalo dohledat, nač byla 851.038 zrušena.
Na Slovensku v Dubnici byl odstaven druhý prototyp - 850.002. Zvenčí vypadal pěkně, ale interiér měl vybydlený, elektroinstalaci vytrhanou a chyběla hydropřevodovka...

Ak má ísť krokodýl do pece, tak by som ho radšej privítal zrekonštruovaný na Slovensku u nejakého zberateľského združenia. (Vzhľadom na to, že súdruhovia ich všetky zlikvidovali a zostal pokiaľ viem až jeden jediný, aj to ako merací voz.)

když jedu okolo vlakem tak zabolí u srdce když tohle vidím
ta obloha fakt sedi k dané situaci ;)

moc pusobive :) ta 850-ka jde taky do stareho zeleza? :o Na fotce vypada v dobrem stavu