Částečná výměna těchto ,ale i jiných starých lokomotiv měla proběhnout už dříve. Bohužel změna vozového parku nejenom drah,ukazuje opravdovou stránku ČR a její ekonomiky - na nic nejsou peníze :) :(

Etienne:Řídící systém intelo má jen jedna-749.265,jezdí v Šumperku.
Jinak-kdyby se ty mašiny normálně udržovaly,ještě by nějakou dobu vydržely sloužit-jsou totiž konstrukčně jednoduché a spolehlivé...jenže už před časem bylo jistými osobami ve vedení rozhodnuto o jejich likvidaci,i když bylo jasné,že v mnoha případech je to přinejmenším předčasné a nebude za ně rovnocenná náhrada.Připomíná to likvidaci parní trakce za komunistů...sice nemáme co za ně,ale rychle s tím pryč...škoda mluvit.
Pavel M.:Díky Pavle za info...a už se ví,co je čeká za osud?

Dokonce bych řekl, že tady jsou štafle skoro nezbytnost, bez nich fotky odsud vypadají mnohem hůř.

Honza J: Za křovím vpravo je hned zastávka Rejkovice. Řekl bych menší štafle nebo stráň vedle přejezdu, případně kombinace obojího.

Opět další parádní snímek zamráči. Je to prosim Vás toto místo blíž z Rejkovic, nebo z Jincí a je to foceno ze štaflí, nebo ne?
Díky.

Skipper: Zamračené se už modernizovaly, řada 749 - pryžokovové sloupky místo kývaček, elektrické vytápění, některé stroje (nebo byl jeden?) řídící systém INTELO, víc se ani neplánovalo. Mě jen zaráží ty změny v koncepcích, jeden čas byly protěžované proti brejlovcům - kvůli spolehlivějšímu motoru, teď zase bylo rozhodnuto o jejich konci. Je faktem, že už mají své odslouženo, těm nejmladším je 40 let. Nejmladším z "velkých motorů" řady 754 je dnes takový nadbytek, že jsou nasazovány na zcela podřadné výkony (např. třívozové osobní vlaky Olomouc-Uničov).

Drahoš Švestka: Drahoši, na trati 200 najíždí v současnosti bardotky své poslední kilometry v turnuse napůl s 750.7. Po příchodu 750.704 z Trutnova(snad kolem 10.3) bude turnus na Budějice komplet v 750.7.
749.264 je stále v kondici a provozní.
K fotce: Moc pěkný! Ten den jsem 264 fotil u Myslína a u Dolního Ostrovce.

Bol tu už niekedy nejaký návrh modernizácie ceckaní, podobne ako u okuliarnikov a u elektriky?

Krása,ještě to jezdí?Je to ex olomoucká barča.Martin Klecán:To jsi tam snad ani neměl psát...Kdo tohle dokáže posprejovat,není člověk a podle toho nechť je s ním zacházeno...749.250 má jinou barevnou kombinaci,spodek je červenohnědý a hlavní rozdíl je v tom,že nemá tlumič.

Etienne: takový nátěr má i 749.250, Olomoucká