Jasně, že je to na každém, nemluvě o tom, že ohodnotit jednou známkou technickou a estetickou kvalitu a ještě "originalitu" foceného vlaku je takové až nemožné. Na ŽP ale dost často nechápu 100% hodnocení fotek nepochybně pěkných, ale přeci jen "vlak z rohu do rohu, dole zeleno, nahoře modro" - jen v tuhle minutu to vlevo vidím čtyřikrát, hodnocení 8 až 10... Trochu mám pocit, že se staří pardálové vzájemně poplácávají po ramenou; nic proti tomu, já se takové věci zúčastním v jiné partě.
Tady mi ale přišlo, že v tom vzájemném obdivování bylo přehlédnuto něco, co si přehlédnutí nezaslouží, tak jsem se ozval; ve věci, které zdaleka nerozumím (a už vůbec ji neumím), s připuštěním možnosti, že ten trumbera jsem já.

Jo, za opravení díky.

Hodnocení je na každém. Každému se líbí něco jiného, tady je vidět, že to chce příště ty kotle jak jeli s tou 105-kou ;-) taky na Mn 88532 :D Mně se líbilo, jak je ten vlak ve stínu mezi větvěma... Ale je to na každém. Já jsem byl jedině rád, že jeli takto.

Jo, a je to Mn 88532, né 88530..:)

Taky si říkám proč tak nízké hodnocení. Vždyť nemusí jet pokaždé dvacet vozů aby vznikla pěkná fotka, samotná mašina jen s kanceláří má taky svůj půvab. A tady proti těm stromům, pěkná obloha...mně se to líbí.

Poslyšte, proč je hodnocení medle jen za dvě? Nevyčítám, ptám se. Mně se to totiž dost líbí, především několik různě zelených ploch s modrobílou oblohou, které je přesně tolik, aby ukázala, že za tratí není ledajaký les, ale přímo hvozd.

Hezká fotka smutný lokomotivy co jiz nejezdí po zubacce.