pro stoupu: na osobácích dříve zhusta také M 262.0 a za bejčky docela brzy přišly T 444.0 nebo 1, které byly zvláště na těžších osobácích hodně problematické. Jízda z nuly rovnou na osmý stupeň jim moc nesvědčila (jinak by se ale nerozjely...). O víkendech jim často pomáhaly 434.2, které se na nákladech udržely až někdy do roku 1971. Velké zlepšení nastalo s příchodem T 478.1 na jaře 1971.

Mne tam vozila M 131.1 s Balmem, na nákladech, nebo tezsích osobácích 423. 0. A nebyl problém s naterem a jeho údrzbou. :-)

Ten GVD 2008/9 byl myslím poslední, kdy se na horním pacifiku tolik vozilo. Tehdy ložila slušně i Zruč a na kopci Zbraslavice a dnes asi už to zaniklé nz u Čermín. Ten GVD byl i poslední, kdy jezdil Mn na Třemošnici, kam dokonce 1x jela 742 na výpomoc od Zbraslavic. Z Ostravy na tyhle zátěže tehdy přišla posila 742.140 a 239.To jen odbočka od Pacifiku...

To já vidím, že před 10ti lety se fotilo o upozorňovadlo blíž. Tohle už je asi na křoviňák.

Ten Kácov nějak nesleduju, tím že jsem tam fotil už dřív. Nicméně mám pocit, že za léto tam odhadem 5x ten Mn byl. Je to takové to z doslechu "někdo se zmínil"...musel bych se zeptat, ale asi to nemá smysl zjišťovat, když to bylo...to je spíš mnohdy lepší nevědět.

333 byla zápůjčka, když v MB byla dovolená. Každopádně vidíš, jak lze mašinu vyčistit a ve finále to na fotce vypadá velice dobře. Podobně je vyčištěná třeba 187, nebo teď celé dvojče 151+190, tedy hlavně 190 prokoukla. A asi netřeba zmiňovat unifik 419, to prostě byla pastva pro oči, zvláště při spojení se 116.

A je to škoda, protože si představ třeba vyšůrovanou 403 nebo 405. Ale když není vůle...ani od jistého nejmenovaného, který by reálně tohle mohl pořešit a neustále se ohání tím, že kastle nikdo leštit nebude, což se ani nepožaduje. Holt Bulhaři, ale to už bylo v dobách bert na Dvořiště. Mašina po laku byla koukatelná rok, pak to už byl kýbl. A 743 ani nezmiňuji.

Hlavně to tam ve srovnání před 10ti lety docela zarostlo. Tehdy podobně vypakový jezdil i Mn na HB a nebo ze Zbraslavic, kde se často ukázal unifik 239 nebo 317.

A před 10 lety: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742029.html
;-)

lokomotiva je depo Bulharsko, tam mají všechny takto naleštěný...
musím nerad uznat, že než podobné šroty, tak raději 441,397,314...v modrém laku, bílé madla...dokud je to "nové" je to pěkné. Ale tohle je extrém, jinde červené takto zahnojené nejsou.

Hrad je stále stejný, jen ta kolomotiva je nejaká moc nová... :-) 5*