Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
T 444.1535 | |
Informace o fotografii: - Místo focení: Kyselka (vlečka Mattoni) - GPS: 50°15'45.069"N, 13°0'0.895"E » - Datum: 5.6.1992 - Autor: BBvK - Zobrazeno: 5890x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 9 | |
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
04.02.2012 (23:57)
je zo super fotky vlečky mám z železnice nejradši jenom co má byt s těma karkulama tam kdž sou provozní a defakto odřízlé od zbytku světa želenic pro ně
04.02.2012 (13:20)
Fíra podporoval Občanské Fórum :D Vlečka pro stáčenou vodu mě fascinuje, ale v příjemném smyslu ;)
Něco o vlečce bylo řečeno, něco dalšího třeba zde:
http://www.zelpage.cz/zpravy/4468?PHPSESSID=a7d6ed1b5f991be08febd7b48d3c7d00. Taky možno nahlédnout do atlasu dráhy a pak následně na jakékoliv mapy na netu.
Z k-repu z roku 2009 http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=339450.jpg&httpref=/
a z dalších
http://zeleznicniarcheologie.rajce.idnes.cz/VLECKA_DO_KYSELKY/#
http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_tra%C5%A5_Vojkovice_nad_Oh%C5%99%C3%AD_-_Kyselka
A též zde: http://frantiseknyklicek.sweb.cz/vypravy/voj-kys.htm
Hodně zajímavého o vznku vlečky a samozřejmě nejen o ní v knize Dravec Mattoni od B. Macheka a M. Dolejšího.
Jinak se mi nezdá, že by byla celá vyřezaná (délka přes 8 km) a nejen to, v některých úsecích chybí železo, přejezdy jsou zaasfaltované nebo zasypané.
Depeše o přepravě Karkulí sice vyšla, ale právě to shořelo na naprůjezdnosti vlečky, ne na nějaké administrativě. I když, úřední povolení na vlečku asi taky nebude mít platnost.
Jinak místo, na které je foceno už neexistuje, stojí tam budova a most přes řeku, který byl společný pro dráhu a silnici po rekonstrukci již koleje nemá, nehledě na to, že by nebylo kam dojet.
Upřesním dle GPS, kde je místo focení:
50°15'45.493"N, 13°0'1.062"E
http://www.zelpage.cz/zpravy/4468?PHPSESSID=a7d6ed1b5f991be08febd7b48d3c7d00. Taky možno nahlédnout do atlasu dráhy a pak následně na jakékoliv mapy na netu.
Z k-repu z roku 2009 http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=339450.jpg&httpref=/
a z dalších
http://zeleznicniarcheologie.rajce.idnes.cz/VLECKA_DO_KYSELKY/#
http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_tra%C5%A5_Vojkovice_nad_Oh%C5%99%C3%AD_-_Kyselka
A též zde: http://frantiseknyklicek.sweb.cz/vypravy/voj-kys.htm
Hodně zajímavého o vznku vlečky a samozřejmě nejen o ní v knize Dravec Mattoni od B. Macheka a M. Dolejšího.
Jinak se mi nezdá, že by byla celá vyřezaná (délka přes 8 km) a nejen to, v některých úsecích chybí železo, přejezdy jsou zaasfaltované nebo zasypané.
Depeše o přepravě Karkulí sice vyšla, ale právě to shořelo na naprůjezdnosti vlečky, ne na nějaké administrativě. I když, úřední povolení na vlečku asi taky nebude mít platnost.
Jinak místo, na které je foceno už neexistuje, stojí tam budova a most přes řeku, který byl společný pro dráhu a silnici po rekonstrukci již koleje nemá, nehledě na to, že by nebylo kam dojet.
Upřesním dle GPS, kde je místo focení:
50°15'45.493"N, 13°0'1.062"E
RE Ross: vlečka již mimo provoz a značně zarostlá. Karkule jsou ještě dvě uzavřené v hale. Loni byla vlečka prořezána z důvodu plánovaného přetažení karkulek (nevím kdo je koupipil), ale údajně z důvodu administrativních povolení se akce neuskutečnila.
RE V. Vrána: Vlečka je mezi závodem Mattoni v Kyselce u KV a a stanicí Vojkovice na trati 140.
RE V. Vrána: Vlečka je mezi závodem Mattoni v Kyselce u KV a a stanicí Vojkovice na trati 140.
To je Liberecká Kyselka? Mě to mate,sice odbočuji k tramvajím v Liberci ale tam na té meziměstské trati je zastávka Kyselka. Tak se ptám.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci - otázky a odpovědi
Info
informacni okenko