Perfektní, netušil jsem, že bastard měl někdy označení 230.
Pomalu i ty 180 začínají být historie.
A kdo ví co, bude s jedničkama po nástupu 380.

jeden by řekl,že zde autorovi přijeli zapozovat.pěkné,vzpomínkové foto.***** a právem.

Super! Dávám plný počet.

Tohle je nádhera, krásné strojeještě za dob své"slávyy"

Paráda!!!

Špunt pro Němce. Neprojdou!

Má to šmrnc! Netradične vo dvojici, ale logicky umiestnené, príjemný farebný takt, autentické prostredie. 4+

No todle je nádhera. Z historicko-histerického hlediska zejména řadové označení stroje DR - jako "230" si dlouho nezajezdila. Po "sjednocení Německa" na podzim 1991 byly přeznačeny dle schematu SRN, stále však DR.

Při jaké příležitosti to bylo foceno? Jeví se mi to trochu, jako by to nebyla "normální provozní situace". Ale je li to (stroje) naaranžované, pak klobou dolů, že se to povedlo zorganizovat :-)

Tunely v Děčíně jsou obzvlášť působivé místo.

Jako malý jsem pozoroval, jak mezinárodní vlaky mizí tunely ve skále někam do neznáma... Lokomotivy, které jsem neznal.. (bastard ve fialové barvě DR), prominentní první nástupiště stranou vlevo s muži v německých uniformách...
Zvláštní atmosféra.
(Omlouvám se za sentimentálné příspěvěk, ale tyhle fotky ne mě tak působí...)

Obzvlášť působivý je průhled oběma tunely. Z náhledu jsem nejdřív usuzoval na Trainmaniaka :)