To, že někdy budou tunely je asi tak málo pravděpodobné, jako rekonstrukce žst. Týniště nad Orlicí :-D

Dominik Rašek: to snad ne? ale i kdyby jen 5 minut, zjednodušila by se údržba, což by ovšem investiční náklady určitě nezaplatilo. Hlavně roční provozní náklady na tunely jsou šílené.

Časová úspora po přeložce by měla být prý kolem pěti minut

IR: já jsem z neoficiálních zdrojů slyšel, že se to bude dělat, ale kdy přesně ne. Ono taky kdyby se začalo zítra, potrvá to asi hodně dlouho, než se to dokončí.
Je to opravdu kritické místo na trase z Prahy do Olomouce, komu jde o co nejrychlejší spojení, tak to musí proklínat (včetně mě), na druhou stranu je to příjemná změna od toho "bílého umělého koridoru" :-)

Honza: Bezpráví nám tu vydrží ještě hódně dlouho... Tedy abych předešel dohadům, v jakém že smyslu, tak pouze a výhradně ve smyslu dopravním. Všichni trýznitelé a utlačovatelé národa byli přeci po právu a přísně potrestáni a vládnou nám pouze a jen námi zvolení špičkoví odborníci a morální autority, které svým jednáním a chováním vytvářejí ty nejlepší standardy morálky a mravů.
Ale co se toho "bílého umělého koridoru s tunelama" (výstižné!) týká, tak jestli to dobře chápu, tak na ten prachy asi ještě hódně dlouho nebudou (takže - opět jestli dobře chápu - ve stávajícím úseku již musely začít různé významné údržby i opravy všeho...(?)). Takže počítám, že těch "bezprávných" fotek tu ze stávající trasy bude ještě habakuk... :D
Fotka sama se mi sice líbí, ale připadne mi (i dle histogramu) maličko víc do modra, než bych si představoval. Ale to už jenom hledám "hnidy". Ve skutečnosti se mi ten pohled moc líbí, anžto na veleznámém místě opět jeden z méně obvyklých...

Já si na najbrt málem zvyknul, ale dneska trochu přetekla trpělivost, když jsem viděl zmršenou rekonstrukci jídeláku.
ČD je opravdu neschopný podnik. Chtějí být ucelení a "moderní", ale i najbrtí souprava vypadá jak cirkus. Bílo-modré osobní vozy, celomodré služebáky, jiná barva jídeláku a barevné kreace vertikálně členěné u lokomotiv.

Ten renovovaný jídelák za 35 mil mi vyrazil dech. Myslím, že soukromý dopravce by za to dal tak zlomek ceny a měl by to včetně vozů.

DB vsadily na červený pruh a nemusí řešit, jakou barvu budou mít dveře, jakou restauračák. Vypadá to seriozně.
I Regiojetu skoro nepoznáte ani spoje mezi vagony. Žlutou sice nemusím, ale je to paráda.
http://fotografie.jspetrak.name/prvni-souprava-vozu-regiojet

Souprava ČD vypadá prostě nesourodě. http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/363513.jpg

Jo a co se týče nového úseku Choceň-Ústí? Tímto úsekem se mělo dávno začít, protože povede k největším časovým úsporám. K čemu je nyní estakáda u Dlouhé Třebové, když z Č. Třebové se jede pomalu a před Ústím se brzdí. Dost vlaků ani nedosáhne maximální rychlost, možná se o to ani nepokouší...

Bezpráví - Údržba trati s oblouky malých poloměrů se silným provozem je mnohem nákladnější než u rovinatého úseku.
Tady se opět projevila mimo jiné iracionalita SŽDC.

Dominik Rašek: jako že se nebude dělat, nebo to nebude jen rovný bílý??

Prý "jen rovný bílý umělý koridor s tunelama" zas nebude...

Mě klamal monitor, byl jsem na LCDéčku ( zkalibrovaným ). Pak jsem viděl i fotku dřív než zde vloženou a vypadala lépe co se týče kresby ;) ...

DeltaCZE: Neklame tě spíš dlouhé ohnisko? Mě osobně se mi zdá kresba cca v pořádku...