k otáčení sběračů: neměly dokonce 350tky po otočení sběračů při jízdě na přední sběrač nějaké rychlostní omezení? V monografii 350 od ŽM se myslím něco takového řešilo, protože proud vzduch od čela letěl přímo na lyžinu sběrače, která se po otočení dotala blíže k čelu lokomotivy a dělalo to bordel???

S neregulovaným přítlakem pod "tenkými" střídavými dráty?

Otáčení smetáků byla halušková šaškárna... Naše krysy jezdí 160 i bez toho, takže ať se na mne nikdo nezlobí.

eurostar: no ani nevím jakou má maximální rychlost, ale je známé, že ve směru (viz fotka) se přítlak zvyšuje a opačně snižuje. Do jaké míry netuším a hlavně ty vysokorychlostní mají jinačí systém sběračů kvůli přítlaku a odskoku, aspoň co jsem dočetl v Železničním Magazínu.

Honza: To myslíte vážne s tým prítlakom? Ten prítlak sa určite tak dramaticky neznižuje aby to stálo za zmienku.. ešte k tomu pri takých rýchlostiach čo dosahuje. Čo potom niektoré loko SNCF alebo TGV? Veď to má dve lokomotívy a tá zadná má vždy zberač orientovaný opačne.

Mně se tada líbí mnohem více takto, né jak jsou teď otočené a taky když jsou otočené, tak se snižuje přítlak, takže je to k horšímu.

Martin Keppert: Otáčanie zberačov sa začalo už vo februári roku 2000 a to strojom 350 001. Mne osobne sa otočené zberače pozdávajú a nemám proti tomu nič. Dodávajú ešte väčšiu výnimočnosť tejto rady.

Rohlick: já si myslím, že to začalo v roce 2002, spolu s hromadným uplatňováním kakadu nátěru. Vzbudilo to tehdy mezi šotouši obrovskou vlnu nevole, intenzitou srovntalenou s pozdějšími aférami blonski nebo najbrt ;o)

Kdy se těmto strojům otáčely pantografy ? nebo probíhala jejich výměna ? Foto pěkné, vzpomínkové !

Pěkná naleštěná no. Ten panťák bude od příštího roku asi historie co? Ty zelený vagóny tomu dávají historickou atmosféru. Ale pravda, nehodí se to s tou mašinou dohromady.