Moc pěkný flek a vychytaný vlak. Proti banánům mě vede úvaha selským rozumem, proč by jely z Polska banány do Němec, přes Česko? Mám za to, že se z tropů banány vozí letecky- kolik by to muselo být letadel, aby to vydalo na vlak?

Lukfi: ano, bylo to skutečně Interfrigo. Interfrigo byla mezinárodní společnost se sídlem v Bruselu.

Něco více je k přečtení zde:
http://www.mnitka.com/banany/
http://www.dnoviny.cz/logistika-spedice/cechofracht2514

Info bez záruky, jen co si pamatuju, že jsem asi před dvěma lety hledal - nějaké vozy na přepravu banánů existovaly a byly tuším v majetku nějaké francouzské společnosti (Interfrigo nebo tak něco). Jejich provoz byl ale drahý, tak byly vozy zrušeny nebo přestavěny na kontejnerové.

Do Německa skoro nejezdím, jen jsem jeden takový viděl na Innotransu ještě před érou digitální fotografie (snad 2000; není to žádná novinka). Vypadal jako normální chlaďák běžného obrysu (ne taková velká stodola jako vozy na snímku), ale skříň byla na spodku podélně pohyblivá, odpružená a tlumená (podobně jako mají některé starší kontejneráky pohyblivý čelník). Z expozice vyplývalo, že problematika přepravy banánů skutečně je v DE nějak aktuální.

Je tu možnost, že se to neujalo a němečtí šotouši si z toho udělali takový mem.

A jak vypadaj ty zmiňovaný vagony na banány? Samotnýmu semi ohledně toho nic najít nepodařilo.

JB: Nejsou, fakt? Tak to jsem žil více než rok v omylu.

topič: Nevystřelili, Němci vozy na banány skutečně mají, mají podélně vypružený čelník jako naše Sgjs (nebo nástavbu, která po spodku jezdí na kladkách), ale toto nejsou ony.

No ano, taková přestavba vozů na banány na vozy na auta je vcelku běžnou záležitostí :-)
Topiči, že tys těm německým šotoušům něco provedl? :-)

Topič: Vše je možné, nicméně se o těchto vozech hovoří i v článku o odklonech. A technické výkresy v odkazu také hovoří jasně.

Týnec: Prodávám jak jsem koupil. Nechce se mi věřit, že by si z nás němečtí šotouši vystřelili. Možná to bude až jako druhotné vyuižití pro ty autovozy.