..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Martin Mačanga":

  1 2 3 4 5 ... 7      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
V srdci metropolyzirecek: Je to tak. Počas fotenia bol dokonca Albatros vonku a zakúrený - vpravo mimo záber sa pripravoval na mikulášsku jazdu do Komárna.

https://i.ibb.co/PWHvbYK/DSC-2698.jpg
13.12.18 - 22:55
V srdci metropolyVďaka moc, veľmi sa teším, že zaujal aj tento záber. V BA je stále čo objavovať :) Sám som bol prekvapený, že sa podarilo dostať do záberu hlavné bratislavské pamätihodnosti, predsa len to nebolo až tak vysoko :)

Čo sa týka budovy Slovenského rozhlasu, v dnešnej dobe sa negatívne reakcie ("socialistická opacha") už takmer nevyskytujú. Práve naopak, je považovaná za jednu z najikonickejších slovenských stavieb a verejnosť ju vníma pozitívne. Minulý rok bola dokonca vyhlásená za národnú kultúrnu pamiatku.
13.12.18 - 10:20
383.110-4 + 1193.890NIcKON: Vďaka moc, veľmi si to cením. v poslednej dobe sa mi s násvitom nedarí odfotiť takmer nič :) Skúšam preto fotiť za každého počasia, človeku sa otvorí kopec nových možností.

Čo sa týka "Vectronizácie", Keprt to popísal dokonale. U štátnych dopravcov je to dokopy 20 nových mašín (10 ZSSK a 10 Cargo). Nezachytil som informácie, že by sa tento počet mal v blízkej budúcnosti rozširovať. Je to veľa alebo málo? Z biedy nás to asi moc nevytrhne.

Petržalka je už zo svojej podstaty akýsi "ostrov pozitívnej deviácie". Tu sa dá stretnúť naozaj množstvo zaujímavých kúskov od výmyslu sveta - ďalej do vnútrozemia však nezachádzajú. Vectron ZSSK sa pravdepodobne vracal zo skúšobnej jazdy/zaškolenia personálu v súvislosti so zavedením IC 44/45 (Košice - Viedeň), ktorý je od nového GVD vedený práve cez Petržalku.
10.12.18 - 15:56
742.053-2 + 241.002-5 + 362.034-1 SŽRabín: Prvá z elektrických lokomotív (241.002) je funkčná a mala by len čakať na ďalší výkon (prípadne nejakú opravu). Slovinský stroj 362.034, to je iný príbeh. Na Slovensko prišiel už v októbri 2013 s úmyslom rekonštruovať ho v ŽOS Zvolen a schváliť pre prevádzku na sieti ŽSR. Doteraz sa však ohľadom tejto záležitosti nič neudialo. Pred pár mesiacmi bol stroj presunutý do prístavu a moc perspektívna budúcnosť ho asi nečaká. Tipujem to na autogén :)03.12.18 - 13:16
742.053-2 + 241.002-5 + 362.034-1 SŽÁno, konkrétne táto preprava (kovošrot) nemá s lodnou dopravou a celkovo prístavom moc spoločného, ale inak má NIcKON pravdu. V Zimnom prístave sa stále prekladá vo veľkom, na Pálenisko prichádzajú denne 2-3 vlaky so železnou rudou. Objavujú sa aj iné sypké materiály, napr. hnojivá z Dusla Šaľa. Pre niekoho to môže byť málo, ale riečny prístav so stále fungujúcim prekladiskom je podľa mňa v rámci strednej Európy celkom unikát. Čo sa týka trendov vo využití lodnej dopravy, neviem sa úplne kompetentne vyjadriť, ale nemám pocit, že by nákladných lodí na Dunaji ubúdalo :) Problémom však momentálne býva nízky stav vodnej hladiny, to dokáže narobiť neplechu.03.12.18 - 13:05
477.043Úžasná práca, po dlhej dobe niečo, čo ma odrovnalo. Jeden z tých záberov, ktoré by som si vedel predstaviť vo veľkom formáte na stene v obývačke :)28.11.18 - 10:23
475.179A.N.: Ja by som tiež rád zaspal na väčšinu záberov z vašej produkcie.30.04.18 - 11:14
045.193-0NIcKON: V tom značení sa už ani divá sviňa nevyzná :) Musíme veriť Keprtovi :D25.04.18 - 13:58
ABe 8/12Tiež sa týmto snímkom kochám už hodnú chvíľu, úžasné niečo.15.03.18 - 11:44
M 120.417Tak to je milé, spoznávam sa :D Veru matne si spomínam, že pri opačnom portáli sa tiež niekto pohyboval :) Rozmýšľal som vtedy, ktorú stranu tunelu si vybrať - pri "papradskom" portáli som nakoniec fotil až o niečo neskôr 314.303.15.03.18 - 11:22