Varšava - Společnost PKP Intercity nabídne od 1. srpna novou komfortní variantu cestování mezi Varšavou/Katovicemi a Vídní ve vlacích R202 a 203 Chopin. Mají zde být nasazeny nové lůžkové vozy, které dnes jezdí např. na vlacích EN348/349 Jan Kiepura mezi Varšavou a Kolínem nad Rýnem/Frankfurtem nad Mohanem či mezi Krakovem a Lvovem/Kyjevem na R35/36 Jozef Chelmonski. Uznávána bude sleva SparNight.

Ubytování bude rozděleno na 2 varianty

Ceny ubytování ve vozech Deluxe

Fotografie: vůz, sprcha

Zdroj: PKP Intercity

Pokračování

Stadler vyhrál se svou jednotkou FLIRT soutež na dodávku vlaků pro Mazověcké a Slezské vojvodství. Dodáno bude 14 čtvřvozových jednotek typu FLIRT (10 pro Mazověcké vojvodství a 4 pro Slezské), včetně servisu a školení zaměstnanců za cenu kolem 100 milionů CHF. První dva vlaky dodá Stadler na podzim roku 2007 a zbyzbytek po měsíci do konce roku 2008. Stadleru se od roku 2002 podařilo prodat již 263 jednotek. Společnost odhadla v Polsku potenciál až na 1000 jednotek.

Zdroj: Lok-report

Pokračování

Varšava - Regionální vlaky společnosti PKP Przewozy Regionalne mají být kompletně přelakovány do nových a moderních barev (ukázku uvádíme na doprovodném obrázku). PKP dokonce uspořádaly internetové hlasování a podle výsledků byl vybrán nový design. Doposud byly přelakovány pouze jednotky EN57.

Zdroj a Foto: Lok-report

Pokračování

Krakov - Během návštěvy Polska obdržel papež Benedikt XVI. od polských železničářů model vlaku, který bude jezdit mezi Krakovem a Wadowicemi, které jsou rodištěm zesnulého Jana Pavla II. Při této příležitosti představily PKP nový produkt „Pociag Papieski“. Vlak bude vozit turisty do míst, která jsou spojena s polským rodákem Janem Pavlem II.

Na trase Krakov – Wadowice byl zmodernizován železniční svršek i železniční nádraží. V blízkosti nádraží Kraków Plaszów, Skawina, Kalwaria a Wadowice byla vybudována parkoviště pro osobní automobily a autobusy. Denně budou v provozu 3 páry vlaků vedené moderní jednotkou, která obě města spojí za 73 minut. Dnes se konala inaugurační jízda za přítomnosti mnoha významných hostů včetně Andrzeje Wacha.

Zdroj a foto: Tisková zpráva PKP

Pokračování

Varšava - První modernizovaná elektrická jednotka byla představena veřejnosti. S ní budou moci dennodenně cestovat cestující v oblasti Slezska. Zmodernizováno bude ještě dalších 74 souprav. Projekt financuje EU v rámci sektorového operačního programu Transport. Investiční náklady činí necelých 165 mil. Zl.
Do konce roku 2006 vyjede 45 jednotek na regionální a místní tratě, které nejvíce využívají cestující. Zbývajících 30 bude do provozu nasazeno v průběhu příštího roku. Modernizovány jsou zastaralé EN57.

Zdroj a foto: Tisková zpráva PKP

Pokračování

Warszawa - Koncem léta 2005 byla představena nová jednotka 14EW, která byla vyrobena firmou NEWAG (následník ZNTK Nowy Sacz). Jednotka dosahuje rychlosti až 160 km/h a je vybavena asynchronními motory. Zajímavostí je, že je plně průchodná (bez dveří a stěn mezi jednotlivými vozy). V tzv. „Nulové sérii“ bylo vyrobeno 6 jednotek. První lokalitou nasazení bude relace Warszawa Zachodnia - Warszawa Wschodnia – Falenica a provoz zajistí SKM Warszawa.

Foto: Ingo Kühl (Lokreport)

Pokračování

Szczecin - Schvalovací procedury jsou u konce a pravděpodobně v květnu by měly německé dieselové jednotky řady 624 začít jezdit na tratích v "Zadním Pomořansku." Jedná se o tratě Kolobrzeg - Goleniów a Runowo Pomorskie - Szczecinek. Všechny vozy musely být také přečíslovány - motorový vůz získal označení SA-110, prostřední vozy pak SA-112.

Pokračování

 Řada 371 ČD - Elektrické lokomotivy řady 371 ČD se od 12.12.2004 podívají více do ciziny. Budou totiž nasazeny na vlaky EC Berlin - Warszawa Express mezi Berlínem a polskou stanicí Rzepin. Lokomotiva přijede do Berlína s EC Hungaria, poté bude dva dny jezdit mezi DB a PKP a poté opět odveze EC Hungaria zpět do ČR.
Lokomotivy řady 371 jsou v Berlíně k vidění každý den právě v čele EC 170/171 - se začátkem platnosti nového GVD to bude rok, co sem začaly jezdit.
České dráhy mají nyní sedm lokomotiv řady 371 (inv. čísla 001-005, 015 a 201), které jsou nasazovány na vlaky EC mezi Prahou a Drážďany (či Berlínem - EC 170/171).
Poslední sedmou lokomotivu dostaly ČD od DB jako náhradu za poškozený stroj 372.006, který měl nehodu v Drážďanech dne 9.7.2001. Lokomotiva DB měla číslo 180.001 u ČD dostala číslo 371.201.
Tyto lokomotivy mají v současnosti svůj domov v Děčíně, ale od nového grafikonu se přestěhují do Prahy.
Lokomotiva 372.006 je nyní opět v provozu po opravě v Přerově. Na boku má napsáno DKV Praha a je velmi snadno identifikovatelná podle, pro řadu 372, netypického nátěru dle vzoru např. 371.001.
Na ilustračním snímku je lokomotiva 371.005