..: Články - Reportáže :..

Praha - 1.5.2003 přijel do Prahy letos poprvé Orient express. Tento vlak jezdí přes nás již od roku 1994 a pravidelně jezdí z Benátek (odjezd středa večer) přes Vídeň do Prahy (příjezd čtvrtek kolem třetí odpoledne a odjezd sobota kolem třetí odpoledne) a dále Plzeň - Cheb - Frankfurt - Paříž - Londýn (neděle kolem páté večer) V České republice se na tomto vlaku vystřídají lokomotivy 230 nebo 242 z hranic, z Kutné Hory E499.004 a z Prahy jede eso. V Chebu si vlak již přebírá lokomotiva DB. Vlak k nám letos zavítá ještě 5./7.6.; 15./17.9.; 16./18.10.2003. Souprava čítá 17 vozů a jízdenka na celou trasu stojí v v přepočtu 70 000 Kč. Ice-Bear zachytil několik fotek při této akci...

Lužná u Rakovníka - O víkendu 26.-27. dubna 2003 se konalo zahájení muzeální sezony v železničním muzeu Lužná u Rakovníka. Letos to bylo dokonce s mezinárodní účastí, protože ze Slovenska přijel i "Modrý šíp" M274.004 s přípojným vozem Calm. Naše "delegace" jela do Lužné rychlíkem 1530, kterému selhal motorový vůz 854 a proto již z Prahy jela v čele zamračená. Z Prahy, jako již tradičně, jel spěšný vlak Praha Masarykovo n. - Lužná u Rakovníka, v jehož čele byly lokomotivy 498.022 + 477.043 s vozy Bai. Dalším vlakem byl motorový vůz M240.0100 s vozem Bix. Tato sestava přijela z Chebu. Z Mladé Boleslavi přijely M131: M 131.1081 + 1441 + 1515. Jako poslední přijel vlak od Plzně. Do Rakovníka měl v čele Šlechtičnu, protože zde měl vlak úvrať, do čela nastoupila 434.1100 a Šlechtična byla na postrku. Poté naše "delegace" jela do Žatce "Modrým šípem".

obrázek Praha — Dne 12. 4.2 003 se na objednávku německých turistů konala poslední jízda jednotky VT18.16.07 + VT18.16.10 z Berlína přes Děčín, Mělník, Prahu–Vysočany, Prahu Malešice do Prahy hlavního nádraží (pobyt 11.30 – 17.30 s přestávkou na ONJ).

Na zpáteční cestu se jednotka vydala po trase Praha hl.n. – Praha–Holešovice – Kralupy n.Vlt – Děčín a dále do Berlína.

S jednotkou jsme se rozloučili v nedožitých 40ti letech.

Průjezd u Litoměřic – Foto: Jakub Vysoký

Kladno - V sobotu 29.3.2003 se uskutečnila zvláštní jízda lokomotivy 555.0153 s historickými vozy. Pro tuto lokomotivu to byla jízda premiérová. Ještě nedávno byla totiž v halách opravny ŽOS České Velenice, kde ji zprovoznili. Lokomotiva patří společnosti Klub historie kolejové dopravy, známou pod zkratkou KHKD.

Praha hl.n.-Rudná u Prahy-Praha hl.n., Praha hl.n.-Kralupy n.Vlt.-Kladno-Praha Mas.n.
JŘ dopoledne: odjezd Praha hl.n. 10.00 hod., příjezd Praha hl.n. 11.48 hod.
JŘ odpoledne: odjezd Praha hl.n. 13.43 hod., příjezd Praha Mas.n. 16.40 hod.

Bylnice - dne 29.3.2003 se uskutečnila poslední jízda lokomotivy 475.1142 známou jako Šlechtična. Poslední jízda se uskutečnila na trati Přerov - Uherské Hradiště - Bylnice, pod vrcholky Bílých Karpat. Na její poslední jízdě hostovala také lokomotiva 498.106 "Albatros" a také na chvíli Zamračená. Pokud se nenajde nějaký investor, již brzy se Šlechtična stane neprovozním exponátem NTM Praha.

Fotografie zaslali: Milan Vojtek, Vítek Bukač, Kubze; videozáznamy zaslal Kubze. Děkujeme

« Novější zprávy | 1 ... 20 21 22 23 24   
ŽelPage - elektronický magazín o drahách
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Veřejné použití obsahu bez výslovného souhlasu autora není dovoleno.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2018 Spolek ŽelPage
:. Přihlášeníopen/close
 
 
  
 
Zapomenuté heslo   
Zaregistrovat   
:. Nabídka eShopuopen/close
:. Poloha vlaků CZopen/close
Poloha vlaků CZ
 
:. Vyhledáváníopen/close

 
   
 
 
   
 
» Přidat odkaz
:. Info pro fotografyopen/close
Informace o podmínkách
na focení v ČR

Slunce
vychází v 05:51
zapadá v 20:21

meteo meteo
:. Novinky na VLAKY.NET
Poslední příspěvek V Praze byla zahájena významná železniční stavba
Budovatelský počin má název Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař – Praha hl. n., II. část – Praha Hostivař – Praha hl. n. a její slavnostní zahájení se odehrálo dne 15. srpna 2018 takřka přímo na ...

Poslední příspěvek 15 let estakády u Dlouhé Třebové
Při cestě vlakem z České Třebové do Ústí nad Orlicí bereme dnes úsek trati od odbočky Parník do Dlouhé Třebové již jako samozřejmost. Trať před vjezdovým návěstidlem do Dlouhé Třebové je vedena po estakádě ...

Poslední příspěvek Rozloučení s legendou našich příměstských tratí
Pátek 10.8.2018, byl posledním dnem, kdy byla na pravidelný spoj Českých drah nasazena elektrická jednotka 451.025/451.026, jediný doposud provozovaný zástupce původní řady EM 475.1. Výroba těchto vozidel ...