Žilina — Železničná spoločnosť Slovensko minulý týždeň oznámila, že od zmeny cestovného poriadku k 1. 3. 2015 pristupuje k pomerne významným zmenám v prevádzkovaní vlakov kategórie InterCity. Úpravy sa dotknú časov jázd vybraných spojov, a navyše pribudnú dve nové zastávky: Vrútky a Ružomberok. Cestovný čas medzi Košicami a Bratislavou sa pritom nezmení. Zmeny prichádzajú len necelé tri mesiace po tom, čo štátom vlastnená ZSSK na svojej jedinej komerčnej linke musí čeliť konkurencii v podobe troch párov vlakov spoločnosti RegioJet. Pridanie dvoch nových zastávok, ktoré dnes žlté vlaky obsluhujú, ani pokračujúce zmeny v koncepte služieb, však ZSSK do súvislosti s konkurenciou dávať nechce.

„Cestujúci získavajú vyššiu kvalitu, kratší čas cestovania a nové služby v najatraktívnejších časoch počas dňa aj týždňa,“ komentoval zmeny obchodný riaditeľ ZSSK Jozef Schmidt na internetovej stránke spoločnosti. Napriek tomu časť slovenských médií zmeny pripisuje zostrenému konkurenčnému prostrediu. Denník SME dokonca uviedol vydanie titulkom: IC vlakom sa posunú odchody, štátna ZSSK ustúpi súkromnému RegioJetu. Taktiež sa často opakovalo vyjadrenie Radima Jančuru: „V túto chvíľu prepravujeme štyrikrát viac cestujúcich než IC ZSSK.“

Pravda je asi niekde uprostred. ZSSK musí reagovať, keďže v priamej konkurencii Regiojetu sú jej IC vlaky skutočne menej obsadené (hoci asi nie štvrtinovo). Po úprave časov si budú priamo konkurovať len IC 400 a IC 500. To v skutočnosti môže pomôcť obom dopravcom, pretože v súbehu už od prvej zmeny nebudú vlaky IC 405 a IC 507 (zároveň ale prídeme o zaujímavosť, keď v úseku Žilina – Košice išli v priebehu 25 minút hneď tri spoje kategórie IC/EC troch dopravcov – LE, ZSSK, RJ). Bohužiaľ, podnikateľské prostredie pre diaľkové vlaky (ale aj autobusy) je na Slovensku výrazne deformované „bezplatnou prepravou žiakov, študentov a dôchodcov“. Je teda otázne, či dané zmeny pomôžu ZSSK dostať prevádzkovanie IC vlakov konečne „do čiernych čísel“.

Jednoznačným víťazom sú ale celkom iste platiaci cestujúci, ktorí budú mať k dispozícii v pracovné dni 6 spojov IC v oboch smeroch, pričom tieto vlaky zastavujú vo väčšom počte staníc, zlepšuje sa komfort aj sprievodné služby, a pritom cestovné v tejto kategórii kleslo oproti minuloročnému grafikonu až o 50 %.

V nasledujúcom prehľade je cestovný poriadok IC vlakov od 1. 3. 2015.

Bratislava – Košice/Humenné

Košice/Humenné - Bratislava

Zdroje: SME, Železničná Spoločnosť Slovensko